至于這么做的原因，也很好猜，當華夏人嘗到了甜頭，美國就有機會慢慢的從軍事裝備、經濟、文化等領域控制住華夏了……就像是他們曾經無數次做過的那樣。
但是陳耕怕嗎？
一點都不怕！
也一點都不擔心！
熟稔今后歷史發展方向的他，很清楚美國人的小算盤落空了，他們低估了一個有著5000年文明傳承的古老民族的心。
陳耕大拇指一挑：“這么說，這第一批‘塔赫’就是魚餌？”
路易斯·邁克爾羅伊呵呵笑著點了點頭，同時低聲對陳耕說道：“明天的展示，相信西科斯基會給華夏人留下一個深刻的印象的……”
基于以往的成功經驗，五角大樓對于自己的這次故技重施充滿了信心。
三人正說話的功夫，塞勒斯·羅伯茨·萬斯也湊了過來，一番寒暄和客氣之后，塞勒斯·羅伯茨·萬斯向陳耕問道：“費爾南德斯先生，您與華夏人最熟悉，您覺得明天的展示活動上，我們還有什么需要注意的地方沒有？”
明天的日程安排早就下放到了每一位來賓入住的房間里，并且西科斯基還非常貼心的用了中英雙語，陳耕自然不可能不知道。
他想了想，說道：“你們的飛行員的技術，可不可以做到兩架S—64同時吊起一個20噸的東西飛行？”
兩架S—64協同起吊？塞勒斯·羅伯茨·萬斯眨了眨眼，有些不明白：“當然沒問題，但S—64A的最大起吊重量已經超過了7.3噸了，有必要這么做嗎？”
“你知道華夏方面為什么要買這款飛機吧？”陳耕問道。
“當然知道，”塞勒斯·羅伯茨·萬斯怎么能不知道？他聳聳肩，回答道：“抗震救災、人道主義救援、高壓電路建設、石油勘測……這都是S—64擅長的活兒。”
陳耕點點頭，又問道：“但你知道一臺中型挖掘機有多重嗎？”
中型挖掘機有多重？
塞勒斯·羅伯茨·萬斯瞬間懵逼了：這個誰知道啊。
陳耕解釋道：“按照當前工程機械行業的劃分標準，整備重量在7噸以下的挖掘機為小型挖掘機，7至16噸的為中型挖掘機……”
塞勒斯·羅伯茨·萬斯更懵了：你這到底是什么意思？
也是，讓一個直升機行業的人去跨行業了解工程機械行業的事，有些難為他了。
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PS：兄弟們不好意思，這一章來的晚了點，還請大家見諒。
另外，祝諸位兄弟姐妹們元旦快樂，萬事如意。