嘩！
現場的眾人頓時就炸了！
在未來兩到三年時間里，陳耕會采購至少100架運—11T？
開玩笑的吧！
他買這么多飛機干什么？
王大志的嘴巴更是張的蛤蟆一樣：“陳先生，您是打算把這些飛機在美國進行銷售嗎？可能您對航空這方面的事情不是很清楚，沒有獲得美國聯邦航空局FAR23適航認證的飛機，是不可以在美國進行銷售的……”
“我沒打算在美國銷售啊。”陳耕笑瞇瞇的說道。
王大志以及眾人：“……”
你不打算在美國進行銷售，那你采購這么多飛機干什么？
知道你陳耕有錢，100架飛機的售價折合成RMB也就是兩個多億，你陳耕也確實是買的起，但你總不能買一堆飛機擺在那里好看吧？
“我只是打算作為獎品，獎勵我旗下的那些優秀的經銷商而已。”陳耕兩手一攤，接著說道：“我當然不能在美國出售沒有通過FAR23認證的民用飛機，但我買了送人，美國聯邦航空局可管不著……嗯，只要我加裝符合美國通用航空條例的通訊和導航器材就行。”
王大志：“……”
張英：“……”
其他眾人：“……”
…………
所有人，全都沒想到陳耕居然打算這么玩：你這是不講理啊。
但是這么玩行的通不？
理論上確實是行的通，只要你不是把這些飛機作為商品在美國進行銷售，哪怕這些飛機沒有通過美國聯邦航空局的FAR23認證，只要加裝了符合美國聯邦航空局要求的通訊和導航器材，也一樣可以以通用航空器的名義正常在美國使用。
就比如咱們的初教—6型初級教練機，作為一款軍用的初級教練機，初教—6沒有通過任何一個國家的、包括咱們華夏的民用適航標準的認證，就更別說美國的適航認證了，但初教—6在美國有將近300架，全都是可以正常使用、升空飛行的。