沒想到陳耕居然答應的這么痛快，省里的領導大喜，立刻派出了省交通廳的一把手馮向東來和陳耕接洽。
所謂接洽，其實就是向陳耕介紹這個項目以及省里的想法、這個項目的預期投資回報率，畢竟，如果你想要人家投錢，總要把投資、收益率這些事項說明白吧？
一番寒暄之后，馮向東向陳耕問道：“陳先生，我們省里修這條公路的原因和目的，您都已經知道了吧？”
“嗯，”陳耕點點頭：“就是為了揚長避短，在當前陸路交通不變的情況下，發揚巴蜀地區的航運優勢，加深巴蜀地區與沿海省份的經濟交流，不過具體的規劃和設想，還要馮廳給我仔細介紹介紹。”
“這是應該的，”馮向東急忙點頭：“其實對于這條公路的建設，省里有兩個思路……”
說到這里，馮向東微微一頓，意思是征詢陳耕的意見：兩個我都說說？
陳耕自無不可，點點頭示意馮向東盡管說。
“第一條思路，是借著修這條公路的機會加深省內幾個城市的陸路交通，初步的規劃是修建一條雙向兩車道的三級公路，這條公路連接蓉城、眉@山、樂@山、戎州（宜@賓），最后在戎州的長江順流而下，整條公路的長度大約在280公里至300公里之間；至于第二條公路的思路……”
馮向東抿了抿嘴，接著說道：“陳先生您可能也知道，蓉城其實有水系直通長江，這條水系就是岷江，根據我們的勘測，如果修一條從蓉城到眉@山市青龍場的省級公路……這條公路的長度大約在50至55公里……我們就可以保證200噸的內河船直抵戎州長江口岸……”
“不好意思，我打斷一下，”陳耕打斷馮向東的話，問道：“這第二條公路為什么要修到眉@山市青龍場？”
馮向東給陳耕解釋道：“因為到了青龍場，可以保證哪怕是枯水期，也能保證岷江的水位通行100噸的小型內河船舶，但青龍場以上的岷江水域……也不是不行，但需要對河道進行深挖和疏浚。”
“明白了，”陳耕點點頭，表示自己了解：“這兩條公路的造價大概是多少？”
終于說到這個問題了，馮向東精神一震，小心的說道：“如果是第一條公路，每公里的工程造價大概在40萬至50萬，如果是第二條到青龍場的公路，每公里的工程造價大概是30萬。”
“這個價格……”陳耕皺起了眉頭，他也沒隱瞞自己的情緒：“恕我直言，馮廳，我所知，在魯省、蘇省等沿海身份，一條24小時通行量在3000至4000輛的、雙向兩車道的三級公路，每公里的工程造價不會超過20萬，你們這個價格……”
陳耕明確的表示了自己的不滿：你們這有點黑啊，這價格直接翻了一倍還多。
馮向東很坦率的點頭：“是的，同樣一條雙向兩車道的三級公路，在魯省、蘇省這些地勢比較平攤的平原地區的每公里造價可能還不到20萬，可在我們巴蜀地區不行，您知道的，我們巴蜀地區自古多山、多水、多峽谷，公路的修建難度和成本比平原地區高了許多……”
不等馮向東說完，陳耕就一拍腦袋，頓時恍然：自己竟然把這個給忘記了！
是的，哪怕是同樣標準的一條雙向兩車道的三級公路，在巴蜀地區修建的過程中就要逢山開山、遇水搭橋，工程造價比平原地區高一些這實在是再正常不過了。