笑聲一收，陳耕正色道：“我聽說前幾年你們西飛做過類似的摸索和試驗，用四臺三叉戟客機上的民用‘斯貝’發動機取代了原來的兩臺渦噴-8，效果還不錯，只是因為發動機供應方面的問題，最終這個計劃取消了。嗯，我沒記錯的話，你們西飛甚至有過一個雄心勃勃的H8計劃，是嗎？”
H6I是一個中途下馬的項目，H8項目更是一個只停留在紙面上的東西，一般人固然是接觸不到，但陳耕以陳耕的能量，知道這個也沒什么好奇怪的，是以，雖然何凱有些驚訝，但卻并不是太震驚，點點頭道：“是有這么一回事。”
“能不能給我說說當初上馬這個項目的指導思想是什么？”
這種東西這沒什么不能說的，何凱想了想，說道：“當時是70年代中期，在解決了H6的生產和裝備問題后，我們的想法是以H6為藍本，在H6基礎上通過擴大機身、增加艙內容積的方法制造出一架大號H6，也就是我們自己說的H8方案。
當時的方案有兩個，一個是采用四臺‘斯貝’發動機的一號主方案，相比于H6，采用一號主方案的H8的機身相比于H6大約增加了30%，最大起飛重量在100噸左右，最大航程可以達到10500公里；
此外還有備用的二號方案，相比于二號方案，二號方案更加的激進，我們計劃采用6臺翼吊的‘斯貝’MK512發動機，并且將整機的最大起飛重量提升至155至170噸，最大航程在12000公里左右，此外配合空中加油機，可以實現6500公里的作戰半徑，已經算是標準的洲際戰略轟炸機……”
陳耕聽的目瞪口呆！
哪怕他知道H8方案一直都停留在紙面上，可也沒想到西飛當然居然這么“野心勃勃”，忍不住打斷何凱的話，問道：“二號方案……有點過于激進了吧？”
“方案是激進了點，”何凱點點頭，倒是痛快的承認了：“所以一號方案才是我們的主方案啊。”
言外之意，我們心里還是有點B數的。
陳耕：“……”
好吧，你牛逼，你有理。
何凱接著說道：“為了進行技術驗證，我們改裝了一架H6進行測試……嗯，也就是H6I……在標準搭載3噸彈藥的情況下，H6I的航程從H6的5760千米提升至8060千米，如果是搭載一枚核航彈，最大作戰半徑甚至可以達到約5000千米。
除此之外，相比于搭載渦噴8的H6，H6I的海平面爬升率也從原型的18.6米/秒提高至29.7米/秒，換發之后整機的性能提升顯著，可以說基本達到了洲際戰略轟炸機的標準。”
至于之后H8方案為什么最終沒有啟動，何凱沒說，陳耕也沒問，他轉而說道：“老何，那你們西飛想要找我聊什么呢？我對軍機這一塊又不懂。”