這一調查，就是三年時間。
三年里，豐田就做了兩件事，一件事是調查，調查市場是否能夠接受一輛日系豪華轎車？如果市場能夠接受一輛日系豪華轎車，那么他們能夠接受的是一輛什么樣的豪華轎車？；第二件事就是對車子進行預研。
一直到1986年，豐田才正式啟動了雷克薩斯項目，也是在這一年，豐田正式確定了自家這個豪華轎車的品牌叫Lexus。
換句話說，現在才1985年的年初，代號為“F1”的雷克薩斯還處于高度市場調研以及產品的預研階段呢，杰克·韋爾奇能夠提前知道這件事，也真是不容易。
但此時此刻，陳耕的臉上卻是表現的格外平靜：“真的嗎？消息準確？”
看到自家老板臉上并沒有顯出諸如嘲笑東瀛人不自量力、認為這件事不可能等表情，杰克·韋爾奇心里暗松了一口氣，AMC和東瀛的汽車企業有諸多合作，他對東瀛汽車工業集團的實力還是有很準確的認識的，此前他就擔心自家老板不夠重視和正視對手。現在看到自家老板很重視對手，杰克·韋爾奇放心了不少，他點頭道：“準確，為了這個情報，我花了10萬美元。”
“10萬美元？”陳耕笑了起來：“那應該是比較準確了。”
1985年的10萬美元，那可不是一個小數目——哪怕是30年后的2015年，又有多少人一年能賺到10萬美元？
“當然，”杰克·韋爾奇自信的點點頭：“如果那個混蛋敢騙我，我發誓我一定會死的很慘。”
“好吧，”陳耕聳聳肩：“豐田決定上馬對位林肯、凱迪拉克、BMW和奔馳的豪華轎車了，這確實不是一個好消息，所以你讓我回來的意思是……”
“boss，去年的時候我和您提過的，”杰克·韋爾奇認真且嚴肅的望著陳耕：“現在我們AMC的全球產能已經超過了120萬輛，不管是實力還是基于我們向上突破的需要，我們也需要開創和打造我們自己的豪華品牌了。”
頓了頓，杰克·韋爾奇一字一頓的道：“而且必須要搶在東瀛人的前面，而要做到這一點，我們需要您出售。”
顯然，在這件事上，杰克·韋爾奇非常的認真，他接受不了AMC被東瀛人搶在自己前面發布了定位于豪華的汽車品牌。
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PS：兄弟們實在是對不住，原本說這一章是4000字的，結果又變成了2000了，如果我說我明天還，大家還會信我嗎？