陳耕恍然：直接從海參崴飛過來啊，這就難怪了。
“哦，對了，”丁海軍說道：“還有一件事。”
“你說。”
“首長讓我問問你，你們的飛機的生產速度什么時候能提上來？”
陳耕瞬間就是一個激靈：回報，這么快就來了。
飛機？
什么飛機？
當然是商飛集團國產化的福克F100客機，現在的商飛集團，已經能夠以每年8架的速度組裝福克F100，這個速度非但不慢，而且可以說是相當的快了，畢竟整個華夏對于民航飛機的需求就擺在這兒，在市場需求有限的情況下，加快生產速度也沒什么必要。
但現在，首長居然親自過問商飛集團的F100客機的生產速度，并且認為F100的生產速度慢了，這說明了什么？
這說明了今后航空公司將會加大福克F100的采購力度！
此外，有些不能說的是，恐怕商飛集團在高層心中的份量，要超過上飛了。
不過也是，掰著指頭算算，偌大的上飛，當初和麥道合作的時候固然是搞的轟轟烈烈，儼然一副“建國以來中美最大的航空合作項目”的架勢，可現在在回過頭來看看，上飛組裝了幾架MD-82了？再對比一下悄咪咪的已經生產了10多架福克F100的商飛，這差距簡直不要太明顯。
————————————
PS：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
但現在，首長居然親自過問商飛集團的F100客機的生產速度，并且認為F100的生產速度慢了，這說明了什么？
這說明了今后航空公司將會加大福克F100的采購力度！
此外，有些不能說的是，恐怕商飛集團在高層心中的份量，要超過上飛了。
不過也是，掰著指頭算算，偌大的上飛，當初和麥道合作的時候固然是搞的轟轟烈烈，儼然一副“建國以來中美最大的航空合作項目”的架勢，可現在在回過頭來看看，上飛組裝了幾架MD-82了？再對比一下悄咪咪的已經生產了10多架福克F100的商飛，這差距簡直不要太明顯。