馬西姆·費爾哈根長長的嘆息一聲，不說話了。
現在，他分外的后悔，如果自己當初沒有一力堅持上馬F70飛機，或許就不會有眼下的麻煩了吧？
……………………
雖然福克公司還沒有與陳耕達成任何的協議，但福克公司與羅爾斯·羅伊斯利益牽扯多深吶，人家可是合作了幾十年的老伙計了，所以，在極短的時間內，羅爾斯·羅伊斯就知道了陳耕又去福克公司挖自己墻角的事。
在得知這個消息的那一刻，羅爾斯·羅伊斯幾乎要氣炸了！
好嘛！
你前腳去挖我們在灣流公司的墻角，后腳就去挖我們在艾利遜動力和巴西航空工業公司的墻角，現在你竟然又去福克公司挖我們的墻角了？
你丫的沒完沒了了是吧？！
羅爾斯·羅伊斯整個高層頗為氣急敗壞！
說起來，也不怪羅爾斯·羅伊斯氣急敗壞，想當初……也不用想當初了，這才幾年的事啊，你們商飛集團的“tay”系列發動機和RB211系列發動機還是我們羅爾斯·羅伊斯手把手的教會你們的呢，這還不算，我們羅爾斯·羅伊斯還手把手的教你們、幫你們改進“tay”系列發動機，現在都幫你們把“tay”系列發動機的最大起飛推力提高到100KN的水平了，現在倒好，老子剛剛教會你這個徒弟，你這個不肖的家伙就開始砸師傅的碗飯了？！
混賬玩意兒！
但接下來事情的發展向羅爾斯·羅伊斯生動的展示了什么叫福不雙降、禍不單行：就在西蒙·羅伯遜、帕特里克·霍根等一眾羅爾斯·羅伊斯的高管們氣的不行、準備狠狠的報復一下陳耕的時候，艾利遜動力似乎有意將航空發動機業務板塊出售給費爾南德斯·陳的再次傳來……
這可真是太糟糕了！
這下子，西蒙·羅伯遜等人再也顧不上生氣，趕緊開始討論應對措施——如果說陳耕打灣流公司和福克公司的主意，是在砍羅爾斯·羅伊斯的枝干，那么現在陳耕打艾利遜動力的主意，那就是在照著羅爾斯·羅伊斯的根下手了。
這是羅爾斯·羅伊斯無論如何也接受不了的。
“毫無疑問，費爾南德斯對航空發動機領域有著極強的野心，這一點，從他在當年商飛集團剛剛成立之初就決定從我們羅·羅引進‘tay’系列發動機就能看得出來，”帕特里克·霍根陰沉著臉，他現在對陳耕恨的簡直牙都癢癢：“我們必須想盡一切辦法阻止費爾南德斯·陳在航空發動機領域的努力和嘗試，絕對不許他在這個領域有絲毫的存進，否則他極有可能成為我們羅爾斯·羅伊斯的一個重大威脅……”
只是，在任何一個大公司，或者因為利益、或者因為發展理念的不同，都不可能是鐵板一塊，如羅爾斯·羅伊斯這樣的老牌工業巨頭更是如此，帕特里克·霍根的話還沒說完，就有人不以為然的打斷了他的話，覺得帕特里克·霍根的話過于夸張了……
“霍根先生，你說的這些似乎確實有那么一些道理，但在我看來，這不過是您在掩飾您在處理這樁事上的無能罷了，”羅爾斯·羅伊斯軍用發動機全球高級總裁卡羅爾·艾薩克森不以為然的說道：“未來航空發動機的發展方向是什么？更大的涵道比、更低的噪音、更低的油耗、更大的推力……