“沒錯。”西蒙·羅伯遜再次點頭。
“遄達”700是羅爾斯·羅伊斯集團以上一代大推力發動機RB211為基礎研發的全新一代大推力渦輪風扇發動機，目標是與另外兩家航空發動機巨頭：普拉特·惠特尼的PW4000系列和通用電氣的CF6-80系列爭奪新一代大型寬體客機的引擎市場。
“遄達”700系列在1989年正式開始立項，按照羅爾斯·羅伊斯集團此前公布的研發計劃進度表，“遄達”700大約在明年年底完成全部的測試、進入技術凍結，之后就是適航取證——大約在1994年年初就能完成適航取證工作。
之后，則是與適配機型空客A330的適配，在完成大約一年的適配工作后，“遄達”700將會正式進入空客A330的發動機備選名單里面，由各家航空公司根據自己的需求自主選擇采用“遄達”700、PW4000系列后者CF6-80系列。
西蒙·羅伯遜絲毫不奇怪陳耕知道這些，因為這些情況都是公開的，他好奇的是，陳耕為什么忽然提到了這件事。
“我聽說，為了生產‘遄達’700系列，羅爾斯·羅伊斯已經開始招聘人手，預計需要總計大約1200名技術工人，”說到這里，陳耕忽然往前探了探身子：“西蒙，不如我們合作吧，你們羅爾斯·羅伊斯將‘tay’系列發動機和‘斯貝’系列發動機的生產線給我們，這兩個系列的發動機今后全部交由商飛集團代工，而現在生產‘tay’系列發動機和‘斯貝’系列發動機的工人，則全部去生產‘遄達’系列，這樣你們就不用招聘新的人手了。
而作為回報，我們會放棄公關灣流公司，怎么樣？有沒有興趣？”
“啊……”
西蒙·羅伯遜頓時懵了：敢情一直以來，費爾南德斯·陳打的是這樣的算盤？
可在懵的同時，西蒙·羅伯遜的心里頭卻是飛速的盤算起了這筆交易對羅爾斯·羅伊斯究竟是好還是壞。
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PS：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
之后，則是與適配機型空客A330的適配，在完成大約一年的適配工作后，“遄達”700將會正式進入空客A330的發動機備選名單里面，由各家航空公司根據自己的需求自主選擇采用“遄達”700、PW4000系列后者CF6-80系列。
西蒙·羅伯遜絲毫不奇怪陳耕知道這些，因為這些情況都是公開的，他好奇的是，陳耕為什么忽然提到了這件事。
“我聽說，為了生產‘遄達’700系列，羅爾斯·羅伊斯已經開始招聘人手，預計需要總計大約1200名技術工人，”說到這里，陳耕忽然往前探了探身子：“西蒙，不如我們合作吧，你們羅爾斯·羅伊斯將‘tay’系列發動機和‘斯貝’系列發動機的生產線給我們，這兩個系列的發動機今后全部交由商飛集團代工，而現在生產‘tay’系列發動機和‘斯貝’系列發動機的工人，則全部去生產‘遄達’系列，這樣你們就不用招聘新的人手了。
而作為回報，我們會放棄公關灣流公司，怎么樣？有沒有興趣？”
“啊……”
西蒙·羅伯遜頓時懵了：敢情一直以來，費爾南德斯·陳打的是這樣的算盤？
可在懵的同時，西蒙·羅伯遜的心里頭卻是飛速的盤算起了這筆交易對羅爾斯·羅伊斯究竟是好還是壞。