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    第131章 來年可能有大事(2 / 2)

    李海問,“你又聽到什么小道消息了?”

    黨為民說,“高捷你還記得嗎?”

    “記得,第一個退出生長班的。哦,他是你老鄉。”李海說。

    黨為民說,“嗯,上次我倆通電話才知道那小子分配到西部鷹隼了,現在干得不錯。他們的主力已經進駐都達場站駐訓了。”

    “都達場站?”李海眉頭猛跳。

    那是青藏高原上規模最大的空軍機場,也是空軍的主要機場之一,和方圓一千公里內的幾個機場組成了一個重要的空防體系,地理位置非常的重要。

    西部鷹隼是空軍航空兵部隊里最能打、實戰經驗最豐富的部隊,往年這個時候應該是留在北庫空防基地“接待”前來冬訓的兄弟部隊的,這是很重要的冬季作戰對抗訓練,全軍都知道。

    今年一反常態跑到都達場站駐訓,李海稍作分析就猜了個八九不離十——邊境西線有事。

    嚴重不嚴重呢?

    可以這么看,西部鷹隼旅是空軍航空兵部隊的第一王牌,是一支能壓著海航任何一個師、旅狂揍的狠角色。空司不會讓他們輕易挪窩,更別說主力出動。

    李海咂巴著嘴巴,“有點意思了。”

    黨為民說,“高捷開不了艦載戰斗機,沒想到了西部鷹隼那邊之后跟頓悟了一樣,成了最有潛力的新員。你知道嗎,他已經飛殲-11B。”

    飛行員的培養是全程淘汰制,生長班不僅不會例外,反而是更加嚴苛。從一開始的滿滿當當的一教室人,最終能夠進入飛鯊集訓隊的寥寥無幾。

    普通飛行員中途被淘汰后,會飛去學習開運輸機、轟炸機、運輸機甚至直升機,因為他們不適合開戰斗機。

    生長班的就厲害了,從這個班淘汰出去的學員都是各個戰斗機部隊眼里的香餑餑,都不夠分的,根本輪不到大飛機部隊的窺視。

    戰斗機飛行員和大飛機飛行員有什么區別呢,最實際的區別就是拉桿費標準不同——戰斗機飛行員的高。

    西部鷹隼旅是空軍的沒錯,架不住名氣大牌子硬啊,他們先挑,剩下的才輪到海航的其他戰斗機部隊分。

    你還不能有脾氣。

    這么看,從生長班里淘汰出去的學員,前途都是不錯的。也側面反映出了要成為一名合格的艦載戰斗機飛行員有多么的艱難。

    李海屬于不太關心國際形勢的人,他的興趣全在開飛機上、在具體事情上,黨為民不同,上中學的時候就密切關注時事了,當了兵后更甚,對國際形勢的分析判斷拉李海九條街。

    所以,黨為民認為來年的演習演練會增多,李海認為是八九不離十的。

    黨為民突然問,“老李,如果回不去飛鯊了,怎么辦?”

    “怎么會回不去呢?”李海皺眉,下意識地說,“我們是來掛職的,掛職期滿回原單位,原單位是飛鯊部隊,怎么會回不去?”

    黨為民愁容滿面,道,“你這段時間不是在飛行就是在準備飛行,好多事情你都不用心思考。你真看不出來木沙海軍訓練站是干嘛使的嗎?你別跟我說你忘了那邊正在建滑躍起飛跑道。”

    他這么一提醒,李海虎軀一震,懵了。

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