看著倆小年輕互相diss，楊哥也是笑著搖頭離開，他們的加入給自己這個組增添了不少活力，拉低了平均年齡。
十一點，面色嚴肅的導演回到辦公室，看看大伙都在，手一揮：“開會。”
肖一若連忙拿起筆記本，順便帶上U盤去到了會議室。
張導沒有墨跡：“今天有個不好的消息，剛才臺長讓我單獨留了下來，聊了半個小時，形勢很嚴峻。
下半年給電臺的撥款要減少20%，理由很簡單，入不敷出，廣告商越來越少，做的是賠本買賣，臺長壓力很大，我們幾個節目的導演壓力更大，你們也不會好過。”
相比于平時，張導嚴肅了許多，連陳姐也是一言不發。
“對于咱們的要求，其實很簡單，只是我聽完后覺得很丟臉，他希望能到小數點后邊一位數，哪怕只是一也行。”
眾人不說話，確實丟臉。
收聽率指某一特定時間段一般15分鐘，內收聽某臺的人數占這個地區潛在收聽人數的比例，和電視臺節目收視差不多意思，只是群體沒那么多。
而且全國各省市的電臺有個共同點，能破1，就是特別牛的節目，這些節目都帶著交通，音樂兩個關鍵詞。
畢竟司機才是收聽主力軍，實時路況信息，讓人放松的音樂，以及和車有關的話題相對來說比較受歡迎。
東安電臺也是如此，領頭羊是《東安音樂交通》，收聽率基本在1.78%左右，遙遙領先后邊的新聞，相聲等其他頻道。
《午夜傳奇》對比起來，只能用慘淡來形容。
正常是0.07%左右，偶爾會突破0.1。
其實深夜檔的廣播和電視臺又不同，夜深人靜的時候，有些人就喜歡聽聽廣播節目。
前幾年，節目剛開始的時候，收聽率還是不錯的，0.5，0.7，持續了挺長時間，這也是為啥現在成績不好還能存在的原因，曾經輝煌過嘛，還給臺里輸送了不少優秀的人才。
沒落的原因很簡單，模式固化，沒有啥新意，每次播出都是用音效來襯托，審美疲勞了。
當然，沒有好的故事，好的素材也導致節目逐漸沒落。
電臺領導會給機會，但不會一直給機會，只能說組里人員問題同樣存在。
張導說的話很明白了，這基本是最后一搏，要是你們還是沒有起色，對不起，交給別人來。
午夜檔在許多人眼里照樣是個香餑餑，你們做不好，那就換人。
除此之外，還有個更壞的消息。
這段時間經過眾人的努力，拿出了些創意，開會的時候張導拿出來了，只是都不看好。
有提出情感熱線，主打知心姐姐路線，和聽眾電話溝通，解決心理煩惱，領導的評價是過時，十幾年前就開始這么玩的，你除非能弄出新意，否則拉倒。
有說做相聲專場，還是被否，你電臺是商業用途，每天都要有新的段子，版權費都付不起，另外，還是沒新意。
整不能怪他們，只緣身在此山中，思想固化，拿不出新的東西，溫水煮青蛙。
導演也沒說重話，節目類型他和編劇才是主角，其他人只是幫著想想辦法。
所以在說完之后又勉勵了幾句，讓大伙加加油。
散會了，導演準備離開，肖一若舉起手：“導演！！！”
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