和達茲納分別之后，一行人繼續上路，小櫻拿出了‘星’便開始修煉。
春很識趣，她知道忍者都有很多奇妙的能力，便什么都沒有問，鳴人和佐助倒是感覺到了體內查克拉的波動，不過只有鳴人因為好奇過來湊熱鬧，結果剛過來就被小櫻給趕走了。
這東西太顯眼了，整個蓬車都往外冒著紫色的光芒，再不斬和白肯定也感覺到了，但是小櫻也管不了那么多了，總不能大眼瞪小眼的干呆著吧，反正他們也不是多嘴的人。
馬車一路咣當，咣當的晃蕩著......
忍界的基礎民生建設非常非常非常的落后，即使是最富有的火之國，這里的道路也全部都是土路，而且還是是那種‘走的人多了，就有了路’的那種，火之國的大名從來沒有修建過任何一條官路。
糟糕的交通狀況也限制了平民的活動距離，很多人一輩子也只是生活在自己的小村莊里而已。
小櫻認為各國之間的隔閡太大了也是忍界經常爆發戰爭的一個原因，就比如風之國幾乎全是沙漠，他們的糧食產量非常的低，為了緩解人口壓力，砂隱村在人口達到了一個飽和狀態的時候，就算不想也必須要對外發動侵略戰爭，要不然接下來等到的就是饑腸轆轆的平民對他們發起的叛亂了。
但是如果他們有良好的交通線的話，很多商人都會前往風之國為他們緩解壓力，當然，在風之國徹底的落到小櫻的手上之前她不會把道路修到他們家里的。
而且良好的交通網絡也有利于統治，小櫻沒信心一口氣消滅其他的4個大國，只能逐一的進行蠶食，快捷而又迅速的交通網絡則是她保證木葉的統治不會被殘黨推翻的根本。
因為，即使將來占領了某一個國家，她也不可能將他們的忍村完全的消滅，五大忍村的人口至少都是百萬起步的，而木葉中的‘好人’實在是太多了，她如果真的做出了滅村這可怕的事情，搞不好就要到天上和輝夜醬斗地主去了。
所以在占領后她只能采取政治手段，打壓一批，拉攏一批，給他們一個仇恨的發泄點，就像是鳴人在木葉的待遇一樣，將他們對木葉的仇恨轉移掉。
而在這點上不會有人比從政40余年的三代做的更好了，所以無論從那個方面來說三代都必須活著。
小櫻記得雪之國是有列車技術的，以后有機會的話，她一定會去一趟，現在各國實在是太分散了，她要用交通網將整個忍界連接起來，將其形成一個全新的整體。
畢竟有了第一個‘大筒木’就難保不會再有第二個‘大筒木’。
不過具體的細節就需要三代的事務部門去斟酌了，這就叫上面的人動動嘴，底下的人跑斷腿。
時間不能浪費，如果小櫻想要將這些設想實現的話，那么就必須要有一個強大的實力才行。
旅途中，小櫻每天都保持著接近20個小時的修煉時間，她明顯的感覺到離自己能飛的那一刻越來越近了。
一行人坐著馬車速度很快，路上也很順利沒有什么特別的事情發生，終于在10天之后回到了木葉村的大門外面......
‘終于回來了啊......’