為了達到這個目的，吳光耀可是向桑達士承諾，以后環球航運會向匯豐銀行敞開大門，歡迎入股。
一邊是發展潛力巨大的環球航運，一邊只是一個瀕臨倒閉的航空公司，桑達士自然知道其中的誘惑力。
桑達士認為，如果自己在貸款項目部經理的位置上，主導了這次入股環球航運，那么匯豐大班的寶座，自己可能會提前有機會窺覦。
正是因為如此，吳光耀在桑達士面前，毫不掩飾自己的野心；
因為自己知道，這位對華商并沒有太大的偏見，而且這中間還有他的巨大利益。
“經營非常不善，目前港島航空業的市場，不僅有港島本土兩家航空公司，歐美還有不少航空公司也來分一杯羹。比起港島本地航空公司，顧客更愿意乘坐歐美航空公司的航班。本來港島航空的航線就少，飛機也只有三架老式客機，所以更加沒有客源。”賀遠章一邊說，臉上一邊露出擔憂。
老板想發展航空業可以理解，但是歐美的航空公司實在太強大了，真怕接手一個爛攤子。
“老賀，不去嘗試，怎么知道競爭不過。在我吳光耀的字典里，就沒有認輸這兩個字。”吳光耀自信的說道。
賀遠章一愣，沒想到老板的決心這么大，莫非這位‘財神爺’真的能讓港島航空起死回生？
吳光耀對航空公司的經營，不僅知道該怎么做好服務，還知道未來那家的飛機可靠性最高。
“你先幫我約那些小股東，我需要先拿下他們手的股份！”吳光耀繼續說道.
怡和手中的股份只有40%，匯豐銀行手中有35%的股份，只要自己拿下那些小股東手中的16%的股份，自己就能召開董事會，宣布入住港島航空。
“恩，港島航空的股份情況，我們早就摸清了；就是這些小股東的脾氣，我們也清清楚楚，我先給您約那種軟柿子。”
關于港島航空的收購，吳光耀只要在1953年前進行就可以了，倒也不急！
之所以，規定在1953年完成，那是因為英吉利海外發展公司，將在1954年重返港島航空。
所以，自己要在1954年前完成布局，這樣才不會和英吉利國企對抗。
畢竟那是官方，和他對抗吳光耀還嫩了一點。
談起工作，吳光耀突然精神好了很多，接著對賀遠章說道：“還有一件事，那就是你最近去美利堅一趟，在哪里注冊環球航運的分部，我們準備進入歐美市場了。”
賀遠章一聽來了精神，要知道歐美航運價格可比東瀛高，要是打開了歐美市場，環球航運簡直是暴利。
“是，我近期就準備美利堅一趟！”
賀遠章離開之后，吳光耀再次陷入沉思，環球航運規模開始變大，是不是要引進一位管理財務的副總裁。
這個副總裁一定要接受過西式現代教育，還有過大公司高管工作經驗，哪怕是外國人也無妨，這才是吳光耀心目中的首席財務官。
吳光耀一直沒有招聘，其實就是怕環球航運的小船容不下這些大神；
不過現在不一樣了，環球航運也成長為一艘巨輪，是時候給公司招個大咖級別的財務官了。
一個好的財務官，能讓吳光耀省下很多錢，還有收購的時候，也能做到大用處。
既然要求這么高，在港島大肆廣告，也未必能找到一個稱心如意的；
所以吳光耀決定，讓凱拉的麥德龍公司和匯豐銀行，看看他們有沒有渠道。
下班后，三女正在別墅有說有笑，絲毫沒有后宮的勾心斗角，這是吳光耀沒有想到的；
想起昨天晚上的荒唐，吳光耀又有幾分激動，當周雪芬端來一碗十全大補湯的時候，吳光耀終于反應過來，自己終究是人類，女人終究是耕不懷的田。
為了克制，為了以后的幸福生活，當天晚上吳光耀第一次在書房睡覺，惹得林月如和凱拉前來嘲笑。
這件事成為了吳光耀以后人生的一個黑歷史。