施約克不知道的是，吳光耀是穿越人士，能清楚的知道七八十年代，航空也就會大爆發。
現在不搶位置，難道要學后世的包宇剛做無用功？
當聽到港島航空收購了怡和飛機機修公司后，施約克終于急了！
本來，國泰航空和港島航空的航線一南一北，競爭不大；但是一旦港島航空拿下怡和手中的機修供公司，以華商吳光耀的性格，一定會把這個機修公司經營好的，這樣一來太古洋行就壟斷不了港島的機修業務。
港澳的機修業務無疑是個大蛋糕，太古洋行自然想獨吞！
“謝特！”施約克忍不住罵道。
如果說港島航空接過怡和飛機機修公司算是給太古洋行一棒，那么接下了港島航空的子公司航空餐飲公司和機場服務公司的成立，那就是給太古當頭棒喝。
不僅又給了一棒，還順帶罵了一句！
一直以來，吳光耀會做生意的事，施約克略有耳聞，不過這次是真的見識到了！
航空餐飲公司，向啟德機場的所有航班提供餐飲，這絕對是一個好主意，可是為什么不是國泰航空先實行呢！
“不對，我們國泰航空也可以成立一個航空餐飲公司！”施約克很快就決定以其人之道還治其人之身。
就這樣，兩家航空公司杠上了！
港島航空成立了航空餐飲公司之后，并沒有急著去推銷，而是在自家航空公司上率先提供了免費的餐食。
港島航空的餐食分為兩種，中餐和西餐，還會限量提供一杯紅酒，一時間好評如潮！
本地航空公司本來在航線上就有優勢，現在港島航空突然又搞這一出，立馬吸引了更多的客戶選擇。
哪怕是美利堅的泛美航空，在一個航線上也競爭不過港島航空了。
當然，港島航空因為提供了免費的餐食和紅酒，相應的利潤也會減少！
吳光耀告誡高管們：“現在是創業階段，我們可以少盈利，先把顧客拉攏再說；說不定還能擊垮歐美外地航空公司的這個航線，讓他們以為虧本而取消這個航線。到時候，我們再謀求高利潤，就很輕松了！”
眾人聞言，忍不住感嘆，老板真高！
......
1955年11月，長江實業在油麻地的土地開始開發，取名‘紫金城二期’。
這樣一來，長江實業目前的在建項目就有點多了，兩個大型住宅項目，一個超大型商業體。
這樣就還剩五塊地皮未開發，分別是旺角、深水涉、中區三處；其中中區三塊地皮較小，但是地段好。
這些土地必須在1958年之前要全部開發，并把房子全部賣出去，以回籠資金。
因為1958年的時候，港島地產將達到供大于求，然后房價地價將暴跌。
當然，這種暴跌對吳光耀這種穿越者來說，就是一個機會！
哪怕是有眼光的人，也會逢低購地，比如后世的李超人、鄭裕桐這些人，就是抓住了每一次地產暴跌的際遇。
吳光耀預估，1955年到1957年，長江實業將一共開發7個住宅樓盤，毛利可以達到1個億以上（地皮省下了起碼2000萬，不然沒有這么高的利潤。）；
因為商業體‘長江中心’只租不售，所以需要長江實業自籌建設資金7000萬港幣左右。
這樣算下來，到1958年的時候，長江實業賬上大概躺著3000多萬的現金。
這3000多萬現金就可以再次用于購買廉價的土地，為下一個房地產周期做準備！
吳光耀把1949年到1957年這8年時間，算作長江實業的第一個房地產周期；
第一個周期，長江實業投資了大概500萬港幣，收獲了3000萬港幣的現金和一座價值2.5個億的商業體，回報率為56倍。
暴贊！