“相川先生爽快，價格就按照1200萬美元一艘，我們這些需要預定12艘10萬噸級別的油船。但是我們的造船信息，你們三菱要保密，這次我們想低調一點。”
相川一郎一愣，沒想到一向喜歡高調的環球航運，居然想低調；要知道，以前環球航運在三菱重工造船，簽訂合同時，三菱重工必須邀請東瀛的記者和政府部門前來，并報道一番；新船下水時，東瀛的女性名人都會前來剪彩。
這位，怎么就改變想法了呢？
揮去腦中的想法，相川一郎很快反應過來，顧客就是上帝，更何況如此簡單的要求。
“當然，我們會按照吳先生的要求來。吳先生，晚上有空嗎？我想邀請您參加一個宴會。”
“恩，有空！我這個人比較喜歡交朋友！”
一般這種合作達成之后，作為地主，一般都會舉辦一場宴會。
........
晚上的宴會，給了吳光耀一個小驚喜，不是相川一郎給吳光耀介紹什么美女，而是給吳光耀介紹了幾位潛在的客戶。
這不由得讓吳光耀對相川一郎刮目相看，挺上道的！
吳光耀遞過名片之后，相川一郎說道：“吳先生，這幾位都是我們三菱重工的客戶，但是他們更愿意租賃港島的船只，所以我把他們介紹給你！”
相川一郎的話有一點點無奈，東瀛一些航運公司都會選擇租賃港島的船只；
因為東瀛的政策是這樣的，如果造船廠把船賣給外國人，會得到一些補貼；
而東瀛人在東瀛買船，交的稅率更高；
再加上人工的原因，所以東瀛一些航運公司干脆大量租賃港島的船只。
后世包宇剛最大的客戶，就是東瀛的山口汽船和東瀛輪船兩個公司，而這兩個公司本身都是航運公司；包宇剛把自己的船，低價長期租給了這兩個公司。
所以，看似包宇剛在1980年巔峰時期，有2100噸的載重量（匯豐股份占40%多）；其實包宇剛賺的并不多，當時身家也就20多億美元的樣子。
吳光耀不同，起步比包宇剛早了6年，起步資金更是包宇剛的幾十倍；再加上蘇伊士關閉八年之前，環球航運的船隊可達1500萬噸；而后世包宇剛在1967年的時候，才350多萬噸的載重量.
所以，環球航運為吳光耀創造100億美元的利潤，也不是一件難做到的事情。
“吳先生考慮長租嗎？”相川一郎介紹的一位客戶問道。
“當然，價格合適都沒有問題！”
“是嗎？我合作的一位港島船東，叫做包宇剛，不知道你有沒有聽說過！”
“恩，聽說過！岸本先生是不是想說，他給你的租金很低？”吳光耀猜測道，沒想到這么快就和包宇剛對上了。
包宇剛這種長租低價的穩定政策，雖然能為他獲得大量的銀行貸款，以快速達到擴充船隊的目的，但卻很難給他帶來大量的利潤。
好在，這一世他絕不可能在1967年的時候，成為一個350萬噸的大船東，撐死200萬噸的樣子；
而此時，更是只有30萬噸舊船的船主，所以對吳光耀的威脅不是特別大！
“恩，吳先生可以給到那種價格嗎？”
吳光耀搖搖頭，認真解釋道：“岸本先生，可能不行！因為我們的船隊整體比他的船隊新的多，而且我們的海員更專業........當然，我們也會盡可能的提供大家一個優惠價格。如果大家有需求，可以打名片上面的電話，我們一定會給出最大限度的誠意。”
吳光耀可不會為了和包宇剛爭客戶，而采取太低廉的價格；這樣自己豈不是陷入和包宇剛的惡性競爭上面去，白白便宜了東瀛人。
吳光耀就不相信了，沒了匯豐銀行的大力支持，再加上環球航運率先搶占了客源，包宇剛還能成長到那種地步。
能有一半的成就，吳光耀就對他更加的刮目相看了。
幾人看吳光耀不愿意加入競價環節，不由得感到失望，可惜一個港島小船主形不成對這位的威脅。
如果這位在東瀛的運費降價，那么東瀛的航運形勢都要改變，可想而知環球航運的實力。
環球航運在東瀛投入了200萬噸的載重量，可謂是對東瀛的工業建設提供了強大的支持。
“那好吧！我們相信吳先生的誠意，晚點我們一定會考慮環球航運的。”
“好的，我們環球航運的名聲，在整個東瀛甚至整個世界都有口碑，希望我們能合作！”