速度，似乎成為趕往占科伊兩支部隊的關鍵。
但現在蘇軍的速度似乎不夠快。
“我們應該要爭取更多的時間！”舒爾卡說：“也就是加快行軍速度！”
“我們做不到！”卡圖科夫朝前方揚了揚頭：“我們必須跟在掃雷坦克后前進，否則就得冒著失去坦克和人員的危險！”
“或許我們不一定非要這樣！”舒爾卡回答：“我們有半履帶車！”
半履帶車的優勢就是其越野性能好，它有一定的火力和防御力，同時又比坦克輕得多。
這些優點使半履帶車可以在雪地上行駛而不用擔心陷在其中無法動彈。
想了想，卡圖科夫就點了點頭表示同意。
于是，一支全由半履帶車組成的突擊隊就組建起來了，這支突擊隊分成兩隊，每隊12輛也就一個加強連，分別沿著公路兩側的野地往前包抄。
他們不需要擔心敵人的地雷，因為前方的德軍是在匆忙間一邊布雷一邊撤退，這意味著他們不可能將地雷布得很廣。
事實也證明舒爾卡的分析是正確的，半履帶車離開公路前進時沒有碰到多少地雷……之所以說“沒多少”是因為偶爾還是能輾上幾枚，而這些地雷甚至都不是德軍布的，因為它是蘇軍的木殼雷，爆炸時飛射出一大堆木片的那種，顯然是蘇軍撤退時隨意布下的。
這些木殼雷因為是木制外殼，所以威力并不大，輪胎甚至都沒炸破……不過這可能是因為隔著雪層的原因，地雷是之前埋下的，雪一層層的覆蓋上去，輪胎與地雷之間隔著雪層，于是直接輾上了居然一點問題都沒有。
只有一輛半履帶車被炸斷了履帶，這多半也是半履帶車長時間行駛沒有及時保養，本身就比較脆弱。
然后，其中一支突擊隊在一小時后就追上了正在公路上布雷的德軍。
接下來的情況就不用多說了，突擊隊馬上發起了進攻。
首先開打的是半履帶車上的機槍，雖然起伏顛箥上的半履帶車上精度不高，但十幾挺機槍同時開火，而且德軍還是聚集在公路上其中還有幾輛裝運地雷的汽車。
于是子彈“嘩嘩嘩”的一片過去很快就打倒了一大片德軍，這其中還觸發了幾枚地雷……也不知道是子彈觸發的還是正在布雷的德軍因為突然遭到攻擊慌張而觸發的，幾聲爆響之后就有幾名德軍被炸翻在地。
然后半履帶車減緩速度，后車廂上的蘇軍士兵一個個從還在行駛的半履帶車上跳了下來然后展開兵力。
這是半履帶車的訓練科目之一。
如果半履帶車完全停下來的話顯然很容易遭到敵人炮火打擊，人員如果全都擠在半履帶車上，一方面是這樣容易被敵人團滅另一方面則火力不容易展開有……即便半履帶車裝載十二人并不擁擠，但同一時刻最多只有一側的人能朝敵人射擊，另一側要射擊要射擊就必須站起身。
于是就像現在這樣，半履帶車上只留下兩名機槍手兩名沖鋒槍手，其它的全都下車作戰。
留著兩名沖鋒槍手的原因，是半履帶車常常可以依靠其裝甲和速度沖近敵人，這時沖鋒槍手就可以突然冒出頭來一陣掃射，如果再近些這些沖鋒槍手還可以投擲手榴彈。
哥薩克就喜歡這個角色。
這也是哥薩克身為排長一個優勢，他有選擇自己裝備的權力，就像部隊剛裝備火箭筒時他就是一名火箭筒射手一樣。