蘇軍此時的戰略毫無疑問的就是穩扎穩打。
此時就算是最高統帥部那幫人也知道這一點，因為毫無疑問只要守住現有陣地勝利就屬于蘇聯，那么蘇軍沒有理由自亂陣腳給敵人機會……如果此時有誰提出繼續向敵人進攻的話，只怕就會被當成叛徒交給內務部審問。
所以第51集團軍和第57集團軍啥也沒做，只是把防線往西推到了德軍米洛韋防線然后就老老實實的組織防御。
將防線推到米洛韋是必須的，這就是為卡拉奇的駐軍爭取防御縱深，否則卡拉奇時刻都會處在德軍東、西兩面的夾擊之下隨時都會發生意外，這顯然不安全。
由于德第6集團軍在頓河以東正與蘇軍其它幾個集團軍打得火熱，德頓河集團軍又在米洛韋整頓，這就給了第51集團軍和第57集團軍一段難得的喘息的機會。
如果說有什么戰斗的話，那就是防空部隊時不時還與德國空軍進行一番較量……德軍空中運輸的計劃還在繼續，其運輸機要越過蘇軍的包圍圈，于是蘇軍就在卡拉奇附近布設高射部隊。
于是很自然的，就有高射炮、高射機槍與德空軍之間的較量。
這些與步兵都沒有太大的關系。
因為德空軍已完全不把卡拉奇附近的蘇軍當作目標……它們的主戰場是斯大林格勒，將彈藥用于卡拉奇的步兵對德軍來說就是一種浪費。
于是，在德空軍在與防空部隊廝殺時，步兵就一邊構筑戰壕一邊抱著看熱鬧的心情作旁觀者，時不時的還開幾句玩笑：
“瞧，他們把子彈和炮彈都打在哪了？他們為什么不把那些子彈留給我們！”
“該死的，那些炮手完全被德國人耍得團團轉！”
“如果讓我來，早該把那些飛機打下來了！”
……
蘇軍防空炮手同樣缺乏經驗，所以總是被德空軍的假動作欺騙，這讓士兵們在一旁干著急。
不過這些都是屬于瞎操心、說閑話的那種。
第51、第57集團軍已完全沒有彈藥和裝備方面的擔心……任誰都知道這兩個集團軍是包圍德第6集團軍的關鍵部隊，所以少了誰也不會少了這兩個集團軍。
在拿下卡拉奇的當天夜里，第一批補給就由汽車部隊送到，兩天后鐵路就通了……據說這是幾個工兵營另外再加上一萬多名由百姓組成的民工晝夜不停的搶修鐵路和鐵路橋的結果。
最高統帥部給他們發出的口號是：“修好鐵路就是勝利！是斯大林格勒戰役的勝利！”
這話倒并不是空口白話，因為鐵路決定補給，補給決定卡拉奇防線是否穩固，卡拉奇防線的穩固則決定斯大林格勒戰役的勝負。
接著，幾列火車的裝備和補給集中在夜里開進卡拉奇并進行緊急卸貨……白天運輸太危險，尤其像這種開往前線的鐵路，火車就算是在夜里都有可能被敵人戰機攻擊。
如果不是因為占領了卡拉奇，幾乎是無法使用火車運輸補給。