爆車時代來臨了。
消息一出，全網沸騰。
誠然，這年頭上網玩游戲的，大多買不起車，真正買得起的，也看不上這種國產車。
但是，對于比亞迪來說，依然是很賺的，因為這樣很輕松就把知名度打出去了。
老百姓都知道有個國產品牌叫比亞迪。
而卡丁車還會專門推出專屬賽車，各游戲里還有定點的活動，對品牌進行加固，鞏固大家對品牌的印象。
這可比傳統宣傳渠道強多了。
就是央視的廣告效果，本質來說，也比不上。
還省錢。
因為這種合作，是不需要額外給錢的，所有付出的，就是車子。
雖然車子也是錢，但是算起來，比傳統的渠道要劃算得多。
又還省事，到時候有新的車型，直接上就OK了，時間短，效率高。
而對于玩家，就更不用說了。
車，誰不喜歡呢？
就算自己不開，賣掉也好啊！
至少好幾萬呢！
也別說什么幾率低。
這幾率，可不低了，比買彩票高了不知多少倍。
而且人家信譽擺在那里，靠得住。
實在不行，就像有些人說的，奶總是有一口的！
于是，一場玩家大遷徙，愈演愈烈，旗下幾款游戲，服務器全線飄紅，同時在線人數，紛紛突破百萬大關。
等到連續兩輛比亞迪F3先后爆出，運輸機親自送貨上門的消息傳來……
游戲服務器直接就癱瘓了。
同時伴隨的，是業內同行大量失血。
偏偏還止不住。
一來剛剛出了事，還在接受調查，不敢動，也動不了。
二來就目前這個態勢，哪家車企敢來？
人家就是要上，也是找麒麟網絡，找仙域網絡啊！
再不濟，人家也要找這次沒有踩雷的！
汽車行業也隨之地震。
那些國外品牌，合資品牌，還好，都沒放在心上，畢竟只是一款低端的國產車，構不成威脅。
可國內那些車企，一個個，眼都綠了。
尤其咨詢過，得知是排他性的獨家合作，不再接受其它車企之后，又妒又恨。
妒是比亞迪走運了，抓住了這么好的機會，一夜之間家喻戶曉。
恨的是種花集團，明明打開了一扇門，卻對他們關上了。
但是沒卵用。
比亞迪很開心。
因為知名度一下子就有了，成本不高，效率賊高。
還有一樁隱藏的好處，那就是，種花集團背書。
這不是開玩笑的。
商場，信譽背書極其重要，一般來說，輕易也不會有誰給誰背書。
但是，種花集團就背書了。
而以種花集團今時今日的地位，社會信譽，背書帶來的，不僅僅是公眾對產品的信任，同時，更是品牌價值的提升。
說白了，如果有朝一日比亞迪能做到國產第一，那么，種花集團的抬舉功不可沒。