所以最終選擇了一種比較平和的合作模式。
即星源科技對每一個汽車品牌都提供無線充電技術的服務支持，讓他們在這種同等的前提之下，再進行內部競爭。
不過仍需說明的是。
這些品牌除了要保證不涉足國內新能源汽車市場之外，也仍需支付百分之六的服務費用。
總之，在這一場汽車行業的商務合作中只有一下贏家。
那就是星源科技。
而之后的兩天時間里，牛庚一行人仍舊待在帝都，繼續解決關于和其他汽車品牌合作的問題，直到世界經濟與環境大會徹底結束，才算驅車返回京州市。
另外，關于魔都超級制造工廠的對接問題，牛庚在與馬斯恩商議之后決定交由呂秀和任天翔他們兩個人對接，確保在最短時間內完成全部資產的交接。
但就算以半價的價格收購，星源科技也仍需支付兩三百億的資金。
好在這點資金對星源科技來說并不算什么，反倒拿下這樣一座超級工廠，未來能夠給星源科技帶來更為豐富的利益，無論怎么看都是一筆非常劃算的買賣。
由于世界經濟與環境大會備受矚目，會場上有著來自世界各地的新聞媒體記者，對大會的整個過程進行了詳細報道。
這其中自然也包括星源科技和海外各大汽車品牌合作，推動新能源汽車行業發展的消息，在網上傳播開來之后，引起了較大的反應。
除了網友議論紛紛外，還使得不少相關領域的專業人士下場分析，對星源科技的這個操作給出了較高的評價。
“真是揚眉吐氣啊，沒想到海外那些汽車品牌也有向我們尋求合作的時候。”
“可惜沒在現場。”
“牛總又給我們爭了一口氣，這波必須貸款買輛小星第一代智能車支持一下。”
“我看就不應該給他們用，讓他們也嘗嘗被卡脖子的滋味。”
“無線充電技術普及，能減少汽車尾氣的排放，對全球環境改善還是有幫助的，反正星源科技又不會虧。”
“可惜現在還是要依賴化石能源，如果能徹底解決能源問題就好了。”
“可控核聚變技術現在也就是想想而已，根本不知道什么才能有著技術性的突破。”
“聽說星源科技收購了特拉斯在魔都的汽車超級制造工廠，以后小星汽車應該不會缺貨了吧，有一說一特拉斯把持了國內新能源汽車市場這么長時間，早就該滾蛋了。”
……
周五。
隨著車輛從帝都離開駛入京州市區的范圍，牛庚忽然記起臨走時林晚所說的研究中心有了技術突破的事情，并且似乎還有一個驚喜在。
于是當即對秦小曼吩咐道：“等下進入園區后直接到研究中心那，讓林晚先過去準備一下。”