勃拉姆到現在還以為曹沫聯手阿巴查他們收購幾內亞航運公司，僅僅是一項純粹的投資，曹沫這時候才將真正的意圖親口告訴他，
“在推動阿克瓦政治變革的諸多勢力里，背后都有歐美財團的身影，我們現在就算強行介入進去，跟這些勢力合作，最后也不可能得到多少好處。不過，阿克瓦的殖民者后裔群體，對政治變革的需求最激烈，卻又被各方所忽視，也就成了我們唯一能介入的機會……”
勃拉姆坐在沙發上，好一會兒才稍稍緩過神來，嗓子澀澀的說道：“加隆.坦格里安是阿克瓦的殖民者后裔，但他離開阿克瓦到德古拉摩發展有十年多時間了……”
“維賽義當局放開黨禁后，以胡安.曼塔爾為主的殖民者后裔在佩美港組建了民主促進陣線，目前是不怎么被看好，畢竟在阿克瓦的殖民者后裔僅占到總人口百分之二左右，在過去十年里又遭受到嚴厲的打壓。民主促進陣線內外都沒有什么支持，在阿克瓦也沒有什么影響力，然而正因為如此，他們能得到資助，才會額外的珍惜。加隆.坦格里安雖然離開阿克瓦之后，跟阿克瓦的聯系不多，但他白手起家，在德古拉摩創辦航運公司運營至今，在阿克瓦的殖民者后裔里，猶是一個傳奇式的人物——我想以你的身份，與加隆.坦格里安登門拜訪，提供資金乃至安保力量上的援助，他們應該是不會拒絕的。事情得成，作為回報，除了航運公司有可能在阿克瓦獲得大筆航運業務外，以后但凡通過胡安曼塔爾所簽約的投資合作協議，魯伯特家族跟你個人可以總計獲得10%的份額。你個人或者拿不出參與投資的錢款，我們都可以提供相應的免息拆借；甚至到時候你將相應的出資權力直接轉讓給我，或者我另外找人接收都是可以的……要是我所料不錯的話，這應該是一份收益要遠遠超過西卡艾德特電網公司的投資。”
雖說在西卡艾德特電網公司的對賭協議上，看似吃了不少虧，但從長遠利益考慮，勃拉姆絕不會否認從參與組建西卡艾德特電網公司以來，魯伯特家族收獲有多大。
更不要說他個人了。
即便從西卡艾德特電網公司的發展本身看，也是由東盛以及曹沫等華商在隆塔進行的產業投資所直接推動。
勃拉姆正是看到這點，奧本海默家族試圖拉攏他們一起推翻對賭協議，勃拉姆才盡力勸說他的父親選擇沉默。
目前德古拉摩市已經將摩托車出租納入特許經營管理，總計掌握一萬兩千張營業牌照桑切斯及藍星公司，這時候正籌備合并事宜，他個人與家族總計持有15%的權益，甚至僅此一項，就令魯伯特家族在參與組建電網公司之前所控制的資產基礎上增漲了一倍。
也是因為如此，即便知道幾內亞航運公司的債務漏洞比較大，但阿巴查找上門來，提出天悅國際要跟西卡家族、菲利希安家族聯手收購幾內亞航運公司，甚至為了達到快速收購的目的，還要將財務審計一事省略掉，直接對幾內亞航運公司大包大攬的全盤接手，他也毫不猶豫的跟了進來。
那現在他又有什么理由退縮？
這件事就算不成，除了將來跟阿克瓦當局的關系會比較惡劣外，實際上并沒有直接損失的。
而就個人的立場，也非常同情殖民者后裔在阿克瓦的處境，向來主張西非的殖民者后裔應該更加團結起來。
曹沫跟勃拉姆在行政酒廊里談了很久，研究他與加隆.坦格里安借收購礦船以及洽談煤炭采購的名義逗留佩美港跟民主促進陣線接觸的諸多細節，一直到深夜才各自回房間休息……