一夜過去了。
第二天，全球的媒體都開始報道喬安娜一行，德國的媒體重點報道了星靈集團的商務車，這些全部都是德國大眾生產的。
看看，法拉利的人過去也得坐我們德國的商務車，在這方面我們是NO1.
對于德國的媒體的吹噓很多國家媒體看不慣，你省省吧，這是因為法拉利不生產商務車，如果法拉利生產商務車，根本沒你們的事。
星靈集團肯定是全方位法拉利品牌車輛配置。
外界媒體瘋狂的報道這件事，高進跟喬安娜在家里根本沒有談關于采購的事情，采購車輛這些都是小事。
在家里休息兩天，一天晚上，高進開著一輛商務車帶著喬安娜就離開了日早市，直奔清島市，帶喬安娜到清島市玩幾天。
畢竟清島市的旅游景點比日早市多了很多。
時間一天天的過去，這一天，法拉利集團宣布，經過雙方友好的協商，雙方簽署了采購協議。
星靈集團采購法拉利公司生產的F8系列車型，單價為四十萬歐元一輛，數量為100輛。
法拉利公司將會在四個月內交付。
消息傳出，直接刺激的法拉利集團股價上漲。
天朝的媒體也報道了這個消息，星靈集團行政部布置單湘云對這一次采購做了說明。
這一次采購的車輛為高層配車，星靈集團旗下子公司總經理以及副總理沒人配備一臺，研究所負責人沒人配備一臺。
為凱恩，康千里，郭茂山，朱昌寶，貝爾拖拉夫斯基·納達雷維奇......等二十八位為做出巨大貢獻的科研人員獎勵一輛。
剩余車輛將會用來獎勵優秀員工，今年星靈集團將會對所有員工進行優秀員工評選，由全體員工投票產生。
最后一輪十名優秀員工每人獎勵一輛。
隨著單湘云的公開發表信息承認了采購車輛的事情，天朝國內可謂是一片羨慕嫉妒恨。
看看人家星靈集團，獎勵員工的車輛都是法拉利F8，三百多萬天朝幣一輛。
再看看你們獎勵的都是什么車，公司給個五萬塊，剩下的還需要我們自己掏錢還，你們就不能學習一下星靈集團的大方嗎？
這是效益好企業員工的怨言，那些效益不好的企業員工只能是更加羨慕了。
此刻天朝，所有人都必須承認星靈集團是一家大企業，一家財大氣粗的大企業，這種大手筆比人和公司都厲害。
喬安娜在日早市完了兩周，就坐著高進的專機離開了，飛機送喬安娜到米蘭之后在返回來。
就在喬安娜離開后的第三天，法拉利公司第一批車輛交付了。
歐洲的克雷德，海德希爾，尼爾斯，星云科技公司的瑪佩爾，星光手機公司的安德森，機械研究所總經理扎克里，生物制劑研究所負責人艾斯利，德累斯頓高等材料研究所負責人科林，鋼鐵公司的弗雷德門，星光武器公司的戴里克。
這些人全部在歐洲提車，法拉利公司直接將車輛送到指定地點。
米國那邊的星光未來健康公司，泰勒分配了一輛，迷你實驗室負責人皮爾斯也分配了一輛。
都是法拉利公司將車輛送到公司，泰勒雖然自己也有車，卻是一輛普通的福特。