大家邊搖頭邊哈哈大笑。
搞得歐陽小美更加的生氣，跳起來大吼一聲：“不準笑，嚴肅點兒好不好？”
“好啦，好啦！咱不開玩笑了，去吧，去吧。”
周遠覺得如果再逗下去，某人都要哭了，于是趕緊擺正了自己的態度。
報了名之后，等到周二開始到縣交警大隊去考。
因為離縣城太遠，為了趕時間，幾個前一天晚上就從家里坐公共汽車到縣城，晚上在縣城住旅館，第二天一大早趕到指定的駕校報名登記。
相對于汽車駕照，摩托車駕照其實很簡單，如果之前有那么一點基礎，跟人學開過，或者說會開三輪車，考駕照的時候就會容易很多。
很多人都是一次性就通過了。
以筆者考摩托車駕駛證的經驗，在當地交費報名后，報名的地方就把你的資料通過電腦轉交到一個專門負責摩托車培訓考試的駕校。
這個駕校和交警大隊有千絲萬縷的聯系，早上8:00以前趕到這所駕校，登記后等待，八點半上理論課。
九點進入交警大隊會議室考理論。
考完后到練車場上車練習，由于考的人實在太多，需要排隊，總共三輛三輪摩托車，燒油的那種。
人數卻有幾十個，除了當天報名的，還有之前沒考上的，加起來更多。
所以想想都很恐怖。
每個星期只有兩天可以考試，星期二和星期四。
而周遠所在的縣有好幾十萬人口，因此平常的人都不會少。
如果一個人有一輛車，練習兩小時，下午考試根本沒有問題。
可惜需要排隊，每個人一次只能跑兩圈兒，然后換人。
從上午10點左右到下午2點，總共四個小時。
中午教練還要吃飯，平均下來一個人沒練到10分鐘。
反正我記得我就練習了三次，每次跑兩圈兒，第一次轉桿的時候就把桿撞倒了，教練在旁邊不停地嚷嚷，“慢一點，慢一點，那么慌干什么？”
結果搞得人心里特別慌，小心臟真的是不停的抖。
其實第一關轉桿兒最好過，第二關爬坡，爬坡之前轉彎必須打轉彎燈，車停在半坡的指定位置，在畫線之內完成，否則算犯規。
第三關，過獨木橋也好過。
相對來說第二關最難。
很多人在練習的時候晃晃悠悠，連車都差點剎不住，轉桿兒總是把桿撞倒。
結果考試的時候發揮的特別好，一次性就過了。
就算一次過不了，還有一次機會。
每次每關有兩次機會，在理論過關之后才能進行后面的操作。
考完以后到交警大隊的大廳里面等著，晚上5:30就能拿到駕照。
當然前提是全部都能過。
筆者在考試之前連摩托車都沒有摸過，離合器是什么還不知道，訓練的時候被教練罵的很慘。
不過還好，考試一下就過了，算是比較幸運吧。
而豬腳周遠也是有實力的，為了趕時間，他前一天下午就坐公交車到縣城，在縣城住了一晚上旅館。
第二天早上8:00以前趕到駕校，在駕校一位美女的那兒進行登記，8:30進入理論課，因為他有高中文化，又是重生者。
前世他不但有摩托車和汽車駕照，還有挖掘機，推土機等特種作業的執照。
這些技術和記憶全部都隨著他的重生帶過來了，所以考試對他來說簡直就是張飛吃豆芽，小菜一蝶。
理論考試一下就過，練車的時候他只象征性的跑了兩圈，把機會讓給劉一鳴，王曉華，周全，和歐陽小美他們。
他非常希望大家都能一次過，晚上就能拿到駕照回家。