當然，他絕不會偏信這些海商，畢竟這些人口中的消息，大抵也都是真真假假。
掙錢倒是真的，風險也有，當然，這些人的欲望也越發的難以滿足了，如今對于他們而言，出海以及從各地送回來的貨物倒是好辦，真正缺的卻是艦船了。
甚至許多海商為了搶占先機，以及開始想著法子告貸，就希望多下一些艦船的訂單了。
于是這也引發了造船業的大繁榮，故而許多的訂單，都已排到了兩年之后。
而這時候，遼東的優勢就一下子顯現出來了，無論是泉州還是登萊等地，都有不少造船的作坊，可是絕大多數的訂單，卻幾乎都在遼東。
究其原因，還在于當初那個鐵甲艦的計劃，那一次鐵甲艦的建造，可謂是拔苗助長，為了造艦，數萬匠人，涉及到了數十萬人圍繞著艦船衍生出了上下游的產業鏈。
不只如此，為了攻克許多技術的難關，無數匠人和技術人員，幾乎日以繼夜，弄出了一個又一個的解決方案。
而如今，在旅順這兒，想要造商船，簡直就是輕而易舉，大量技藝精湛的匠人，還有各種新式商船的研制，都非其他港口可比。
這里造出來的商船，雖還是木制，可是抗風浪能力，船速，貨物的裝載能力，就是明顯的比別的地方要強得多。
就這居然造出來的成本，卻并不比其他港口城市的貴。
畢竟，工程造價，也是需要經驗的，關內的船廠，很多時候造著造著卻發現，造價越來越貴，成本很難把控。
而旅順的造船廠，這方面的人才卻是多不勝數，而且在旅順各種配套船廠的各種作坊也是五花八門。
當然，海商們除了抱怨艦船的訂單需要兩三年才能到貨之外，主要抱怨的，還是在海外的一些問題，譬如行商多不易，被當地的土官們刁難諸如此類。
他們雖是靠傾銷給土人們貨物來掙錢。
可是對于土人們，卻多有抱怨。
張靜一其實也清楚，海商們絕對是這天底下最恨不得大明和遼東的水師打遍天下的群體，畢竟跟人做買賣，哪里有跟著大軍一窩蜂的去搶要香。
對于這些言論，張靜一只是默默地聽著，倒沒有多說什么，即沒有順著這些人的心意，表達對諸藩的惡意，卻也沒有阻止他們的意思。
他只安安靜靜地等著
鬧吧，大家好好地鬧吧，鬧到這藩國們一個個心驚膽寒，一地雞毛的時候，才是他張靜一出場做和事老的時候。
果然，不出一個多月，就出事了。
手術完成之后這段時間看發光的東西會有光暈，打算休息一下慢慢恢復再努力更新，除此之外，歷史大神作家天子新書開了，叫錦衣狀元，大家可以去看看。