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    第九章:湊齊法拉利250 GTO的九宮格(1 / 2)

    “你們在安裝火花塞的時候,就沒有感覺到遲滯嗎?”

    陸子健的話再次讓羅伊等一眾技師啞口無言。

    正如陸子健說的那樣,安裝時的確發生了一些問題。

    可羅伊固執地認為,自己是從法拉利總部買回來的正品,不會出現任何問題。

    所以在安裝的時候,就算留有一絲縫隙,羅伊也沒有過度糾結。

    “那現在怎么辦?再找法拉利總部調換?”

    “就算是法拉利總部也無法處理,1964的時候,可沒有現在這樣精密的機器加工,當時是全手工的。”

    陸子健把玩了一下手中的火花塞。

    “這玩意也是手工打造的,只要看看這紋路就知道了,就算是法拉利,估計也不會為全世界就剩下一臺的1964年版本耗資更改一個生產線。”

    “有解決辦法嘛?”

    羅溫.艾金森現在是完全相信陸子健了,這才是高手,用了短短半個多小時候的時間,就找出了問題所在。

    “有倒是有,對了,這里應該有打磨機吧。”

    是時候展現真正的技術了。

    “您這是要自己打磨?這也太。。。。。。”

    羅伊已經用上了敬語,不管在什么地方,總是達者為師。

    陸子健已經表現出了值得眾人尊敬的實力。

    可是讓陸子健親自上手打磨這火花塞,有些太過離譜了吧。

    先不說能不能控制好這3毫米的距離,自己一共也就從法拉利總部定制了12個火花塞,這要是廢了一個,又要廢大價錢去找對方。

    耗時又費力,關鍵價格實在不便宜,要比一般的火花塞貴出幾十倍。

    陸子健可沒有給羅伊繼續說下去的機會,直接上手了,剛剛自己那一套才只是找到了“病根”。

    一個頂級的古董車維修工,手工技能才是靈魂,畢竟絕大部分的古董車,廠商早就停止了零件的生產。

    再某些零件找不到替代品的時候,都需要靠自己解決。

    打磨火花塞并不困難,十個人中大部分都能完成。

    但是,真要完美地控制在3毫米這個剛剛好的度上,那就不是誰都能做到的。

    反正羅伊是自認為自己無法做到。

    卻見陸子健1分鐘不到的時間,就完成了2個。

    羅伊好奇地走了上去,拿起兩者對比了一番。

    “厲害,這才是大師。”贊美聲不僅脫口而出。

    “怎么?羅伊,這小伙子真的有那么厲害?”車行老板和羅溫.艾金森也好奇上前查看了起來。

    “何止是厲害,BOSS,這簡直就是“神跡”,控制的力度剛剛好,沒有絲毫的偏差,就像是電腦計算過的一般。”

    “你能不能做到?”車行老板接著問道。

    “不能,也許10個里面能夠蒙上一次。”

    這一下子,車行老板對陸子健也是另眼相看了,這小兄弟也太厲害了,羅伊再怎么說,也是自己這里最好的技工了。

    還是自己高薪從捷豹給挖來的,沒想到竟然對這個小伙子贊不絕口。

    幾分鐘不到,陸子健就完成了對12個火花塞的加工。

    一開始上手的時候,還有些生疏,到了后面,一分鐘都能完成3個火花塞的打磨。

    “呼,搞定,現在裝回去試試就知道了。”

    剩下的工作更是小菜一碟,就陸子健一個人,只用了半個小時的時間,全部搞定完成。

    到了最終檢驗結果的時刻。

    “羅溫先生,這個最后的啟動工作,就交給你了自己完成了吧,生活總要有些儀式感,不是嗎?”

    說著,陸子健還調皮地對羅溫.艾金森眨了眨眼睛。

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