不僅僅是卡車，在過去東部重工占據了西北很大份額的重工業采購市場，在這一年起，被西部本土工業鏈給替代了
這是衛鏗早就對神州東部的那些掌金集團強調過的，本次財經危機西經聯既然不能收購東部的核心資產。那么為了西經聯自己的供應鏈穩定，就會自行擴大重工業產能，來應對供應鏈的波動。
風后等一些工業巨頭們，在本輪危機中，眼巴巴的看到，西經聯采購的民用卡車，飛艇采購優先在西部工廠下訂單，暴跳如雷，但是自己的工業生產受到資金鏈波動影響，攪和不進去。
發信函，讓西經聯停下等一等，被當耳旁風，只能在東部報紙上，罵幾篇“經濟繁榮？背后隱患””“違背市場規律，擴增產能，前景幾何？”之類的文章。
這就是看到“你賺錢，比他虧錢都難受”
……
其實比搶占市場更重要的是，西經聯現在抓住了產品技術更新浪潮，正在更新產品標準，市場將對東部的重工業集團永遠的封閉。
這么說！現在洛水買的民用汽車全部是大存儲量的電能汽車的，該汽車要匹配充電站，匹配導航系統，同時候還能和天空中巡航的警用無人機隨時信息對接，出現特殊路況能迅速呼叫公共服務。
能隨時“呼警”相當重要，在二十年前，西北的大量路段屬于無人區。無人區內沒有監控沒有監管是法外之地。
想想啊，你吃著火鍋唱著歌，突然一群機車手，圍上來車，把乘客都給搶劫了，素質極差的劫手，遇到漂亮的女客，還要劫個色。
這情況騎自行車被刺過一次的衛鏗，可是領教過這塊土地上的彪悍。
警用無人機體系在這幾年大范圍應用。
現在賣產品已經不再是二十年前那樣對顧客洗腦灌輸：自己產品的某項功能非常好“你值得擁有”“擁有了我產品，就有了什么樣的等級。”。
而是要嵌入到客戶群體的日常需求中。進而一起參與塑造一種新的生活模式！這就是大數據下的經濟。
所以神州東部的廂車企業，產品有逼格，但是充電不配套。攝像頭智能識別做不到認識路牌。出現了擦碰電子記錄儀不能記錄核心證據！這樣的產品也許工藝上有獨到之處。但是卻被西經聯的市場需求掃了出去。
……
在道路上衛鏗對天空的直升機招了一下手，然后踩著繩梯子上了飛機。
看著現在流暢的交通網絡，以及還正在建設的交通網絡。衛鏗很滿意這一波“時空裂隙鏡面效應”給整個華夏西區域帶來的助力。
毛子在北亞建設，衛鏗也在同樣廣闊的區域建設。
毛子的建設是靠著數百個基地車。至于衛鏗呢，設備沒少，也幾乎是千個萬噸級的履帶自走架路設施在各個區域推進。投入的人力超過二百七十萬人。投入的管理體系復雜程度更是超過毛子幾個數量級！
這個？西經聯的建筑工人，可以健身，可以桑拿，參加球賽，衣服由公共衛生所公用洗衣機來洗。在網吧可以和家人聊天說話，這是蘇系在西伯利亞的奉獻者們想象不到的豐富的生活。同樣是講主義，只對下面強調那是不夠的。中層，上層，必須意識到，為了主義，自己要做的工作遠比基層要多。尤其是一線工作，可不能只由下層來負責，中層，上層辦公室。
工人體力勞動降低，精神放松愉悅，有充足腦力在工作交流中對基建技術總結。使得基建技術體系持續進步。