還有一個推車。
培訓教材是個報廢的老式柴油車，拆也很快，這里面的學生都是各單位上的骨干有些也拆過發動機，王石站在一邊指導著，每拆下一個，就跟大家講解名稱還有作用。
半天時間，一臺發動機就拆完，并分系統整齊擺放在了培訓的工棚的中央臺階的桌子上。
吃完了午飯，王石休息了一個小時左右，開始接著培訓。
下午的培訓是結合實物講的理論。
“今天下午開始，咱們來進行系統的理論學習，大家放心，咱們這個理論課結合實物來，所以也并沒有那么沉悶，我盡量用大家最容易理解的方式來講，有哪里不明白的請大家一定我講完后一定要提問，記得是一定。”
“柴油發動機分為兩大機構五大系統，”王石指著黑板上的字了。
兩大機構：
1、曲柄連桿機構。
2、配氣機構
五大系統：
1、進排氣系統。
2、燃料供給系統。
3、潤滑系統。
4、冷卻系統。
5、起動系統。
“兩大機構他們分別是曲柄連桿機構跟配氣機構。”王石講到這里停了下來，走到前面的地上把剛剛拆下的曲柄連桿組的零件說道“這就是曲柄連桿機構，就是這些了，這些零件今天上午的時候我們都拆過，也都看見過，曲柄連桿機構由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪等零部件組成，功用是作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出動力，以推動汽車前進。”王石盡量講得很慢，因為他發現大部分的學生都認真地做著筆記。
“這個大圓盤的東西就飛輪了，它的作用是提供慣性的往復運動，要是那邊那輛轎車的話，飛輪邊有會有齒，飛輪上的齒會跟啟動機主動齒輪嚙合，當我們打開鑰匙時候，啟動機的主動齒輪會伸出并作快速旋轉帶動飛輪一起旋轉，從而帶動曲軸一起旋轉作功于活塞從而啟動發動機。”王石用肘不停地作旋轉運動，形象地演示了連桿跟活塞的工作原理。
“這樣講大家都聽得明白嗎？”王石停了下來問道。
“聽得明白。”
“真明白了？有沒有不明白的，大家可聽好了，此次培訓可是要考試的，所以不明白的一定要問。”王石跟鄭武商量過了，為了達到更好的效果，此次培訓后會作一次考試，試卷就由王石自己來出。
“啊！”聽到說要考試，人群中驚叫一聲。