第268章又要招工
當天，幾家企業接到了機械工業部的通知，唐朝動力公司同意向他們提供了唐朝發動機的請求，并要求他們過來北京展開合作方面的談判。
經過第一輪商量，宜工生產的ZL20/ZL30兩噸跟三噸的輪式裝載機裝配了唐朝動力TCD4105四缸渦輪增壓柴油發動機，馬力68。
山東臨工的ZL40/Z450-3M3型裝載機，4噸/5噸裝載機配備了唐朝TCD6114QB六缸渦輪發動機，馬力320，不過要作一些改進，以適用工程機械的要求，畢竟現在的TCD6114QB原來研發的時候是針對汽車的。
柳工徐工還有成工的ZL40/Z450也都配備了唐朝TCD6114QB六缸渦輪發動機。
四家生產企業談下來，其中TCD4105四缸渦輪增壓柴油發動機年需求量共800臺左右，TCD6114QB六缸渦輪發動機年需求量為1500臺左右。
隨著改革開放的全面鋪開，基礎建設跟房地產行業的舉起，全國對裝載機的要求也越來越高。
最后是價格的談判，經過激烈的談判，最后四缸的TCD4105渦輪增壓柴油發動機以每臺5200塊，TCD6114QB六缸渦輪發動機每臺8900元。
雙方都談好了價格跟購買數量，并簽定了合同。
很快，唐朝動力公司兩款發動機要新增生產線的事情從千鋒機械廠跟唐朝重卡生產基地傳了出來。
北京的行業青年紛紛打聽唐朝動力公司什么時候舉行招聘會。
增加生產線，就預示著增加稅收，北京的相關單位也非常配合，新的生產線廠房用地也很快批了下來。
新的廠地批下來，這事算是坐實了，兩個工廠的工人紛紛開心叫好。
四缸發動機的生產線原來在千鋒機械廠里，這一次的新的廠地用地都是在基地，所以幾條生產線也都是在基地里面。
經過市場部的計算，四缸發動機從生產到安裝，抽出四千名工人，六缸發動機招聘六千名工人。
其中幾個崗位的要求，比如模具，翻沙，還有車床車間招聘的工人有非常高的嚴格要求。
唐朝公司即將招聘一萬名工人的事情在北京本地，甚至是其他省份傳開。
傍晚，北沿河大街，亮果廠胡同一個大雜院內。
機械變速箱制造廠翻沙工老于下班回到家里。
老于今天五十歲，在變速箱廠當一名翻炒工人，在企業實行的是八級工資制的時候老于憑的是6級工，二十多年來在廠里一直兢兢業業。
愛人炒了一碟五花肉，還有一碟花生，看到今天晚上的豐盛的飯菜，“今天是什么日子？”老于洗手完坐了下來看著桌子，愛人把老于的白酒從柜子里拿了出來，親自給對方倒了一杯。
“有事說事，別整這些，我心里不踏實。”老于看著愛人說道。