翟良朋本來就是獨子，以前小時候在外面被人欺負都沒有兄弟姐妹幫自己，每次自己被人欺負回家父母每次都讓自己忍，不要跟他們計較，說下次就哭快一點，這樣他們就不會打你，就是打，誰會對一個哭的人下狠手？
后來自己每次被人欺負，只要對方一抬手，自己就哭。
現在看到單位這么多兄弟給自己出頭，翟良朋心里的榮譽感更強了，打定注意，要好好把編程寫出來，讓公司的新產品早日問題投產。
之后，翟良朋跟周瑩青的關系不斷升溫，每個周日，兩人就一起看電影，逛逛街。
兩個月后，兩人開始確定男女關系，翟良朋的母親聽到消息的第二天就讓人去說媒，然后領證。
唐朝發動機測試車間。
這里從生產線上出來的每臺發動機都要經過這里測試，測試沒有問題后才能出廠。
今天公司發動機的技術研發中心的刑理沖主任，還有電腦部的五個，還有王石幾個人圍在一臺全身噴著紅漆的唐朝動力最新研發的高壓共軌系統柴油發動機。
高壓共軌系統柴油機跟傳統的柴油機還有，燃油系統的油壓不受發動機的轉速的影響，使得共軌腔內能夠保持在一家平衡的壓力之內，由電腦（ECU）控制的電控噴油器，能夠精準地根據發動機的各缺的工作狀況進行噴油。
“王總，一切準備就緒。”翟良朋5個查看了一遍線路，旁邊是一些檢測設備，燃油壓力傳感器、液流緩沖器還有壓力限制器等，一條條線呢連接到旁邊的電腦模塊上。
發動機前面是一個停表盤，沒有發動機的油壓，機油溫度，轉速等。
“啟動看看，你們準備查看各種數據，看看達到設計要求沒有。”王石說道。
翁心遠他們兩個注視著檢測設備。
這些設備可是王石花了不少錢從索夫列夫斯基那邊搞過來的，注意是檢測廢氣排放的各數據。
“嘟嘟”翟良朋轉運停表盤上的啟動鑰匙，發動機嘟嘟運轉起來。
“這聲音好小，清靜了好多，完全不像是一臺柴油車發動機，倒像是小車上面的汽油發動機。”刑理沖感嘆道。
這一次的高壓共軌系統的設計完全由王石一個人完成，編程則完全由新成立的電腦技術部負責編寫，刑理沖的研發部只負責機體的設計與制造工作，他對這個高壓共軌系統這個新東西完全不知道。
“這是我們公司在傳統凸輪軸油泵之后研發出來的最新產品，名字就叫柴油高壓共軌系統，高壓共軌系統與傳統的凸輪軸油泵發動機有噪音小，油耗低，低排放污染小等特點，在環保要求越來越高的將來，會是下一步的柴油發動機的技術。”王石說道。
接著，把高壓共軌系統的工作原理大概介紹道：“高壓共軌的工作過程低壓燃油泵”王石說到這里，停下指著一邊油箱說道：“這個低壓油泵與傳統的不同，傳統是安裝在凸輪軸的高壓上面，叫輸沒泵，而高壓共軌系統的低壓油泵沒安裝在油箱里面，是電動的，由電腦根據發動機的工況來控制向徑向高壓油泵輸送經過預濾芯器的柴油。”王石說完，指著沒發動機帶動高壓油泵。
“咱們公司的高壓油泵采用由柴油機驅動的三缸徑向柱塞泵來產生高達135Mpa的壓力。”王石指著被噴成紅色的高壓油泵說道。