第475章大修
1991年12月初。
到目前有為止，唐朝動力在全國成立了6個駐外辦事處跟8個特約維修站。
由于布局合理，使得唐朝動力發動機的服務更加及時，很好地為客戶專業、及時的售后服務，連帶著整機的銷售也上了一個臺階，基本壟斷了國內柴油發動機的市場，柴油發動機的市場占有率達到了72以上。
每個特約維修站除了為三包期的用戶免費的專業服務以外，還為保外的用戶有償的服務。
官方授權的特約維修站由于是廠家指定的經過廠家專業的培訓，專業性高，技術強，得到了用戶的一致好評，許多保外的用戶發動機壞了之后或者是需要大修的，一般都開了附近的特約維修站進行維修。
發動機的維修除了工錢以外，還有一個大頭就是配件的銷售利潤，配件銷售所占的比例比維修費還高。
作為特約維修站，廠家給的出廠價比外面的市場上銷售的還低，大家的收入除了發動機的三包服務費外，還有配件銷售、維修費三種來源，大大地提高了服務站的經濟收入，特別是秦山機械廠這樣有著自己修理廠的特約維修站，經過一年的努力，師傅從原來的三個，后來的徒弟們也成長起來，一下子有9名機修師傅，滿足了保內服務的同時，也為保外的大量用戶有償服務，提高了唐朝動力的品牌影響力。
去年在燕京總部召開的特約維修站大會上，有兩家特約維修站升為二級特約維修站站，其中一家就是太yuan辦事處的秦山機械修理廠。
現在秦山機械修理廠管理上了一個臺階，不單有修理廠，還有用戶接待室，還有一個配件倉庫，基本滿足了平時的維修供應。
有一些不平常用的配件沒有的也臨時從辦事處那邊進貨。
現在里面的師傅們的收入比以前翻了三倍。
秦山機械修理廠內。
榮建元正在對一臺唐朝重卡進行初步的診斷。
掀開的車頭，榮建元先查看了一下發動機側面的銘牌。
這是一臺tcd6114qb型號發動機，出廠年月為1985年3月13號。
“師傅，你幫忙看看，車子現在上坡特別吃力開始的時候特別厲害的，現在有些坡度高一點拉一車土都上半天沒有上去。”司機說道。
榮建元看了看說道“你這臺車買了有起碼六年了吧”這是85年出廠的發動機，而唐朝重卡當年由于產量低，往往生產出來不到兩個月就銷售出去，基本就沒有庫存的車。
所謂的庫存車，就是廠家生產出來在倉庫里放了半年以上的。
“是的，這是最早的一批車子了，有六年了吧。”司機回答。
榮建元看了看排氣岐管與機體接觸的墊片處，有嚴重的滲油跡象，黑黑的油跡從排氣管墊片滲了出來上面沾滿了一層厚厚的塵土，榮建元用手里的一字螺絲刀刮了一下，湊近鼻子聞了聞，一股機油的燒焦氣味。
進氣岐管管也有潤滑的跡象。
“你啟動我看看。”榮建元說道，來到車后面的排氣管處，發動機起動，一股藍煙像煙窗一樣排了出來，排氣管排出的氣體偏藍色，同時還帶有滴油，“停”榮建元喊道。
當車子停下，榮建元用一字螺絲刀在排氣口處刮了一些聞了聞，心里已經有了打算。
“榮師傅，抽煙。”司機看到榮建元胸有成竹的樣子，從車上跳下來從口袋里抽出一包中華遞給對方。