如果只是一兩天，大不了花錢去外邊雇一個有經驗的老手來臨時填補空位。可將這一期限延長至一兩個月……想想也知道，以斯塔克的尿性，絕不會跟一位素不相識的人共處這么長的時間。再看看他的朋友圈，結論明擺著，有可能被他拉來當領航員的，也就哈皮和羅德這兩人了。
那么，以哈皮和羅德的能力，能承擔得起這一項重任么？
石小磊覺得夠嗆。
首選，沒有經驗，現學現賣，未必能干好領航的活兒。
其次，他倆也沒法幫著修車。畢竟那是斯塔克親自動手改裝過的車子，真要是壞了，以他們平時修車積攢下來的經驗，根本應付不來。
最多也就是在斯塔克不能堅持的時候幫忙開開車……可仔細想想，這一條其實也用不上——斯塔克不出事，哈皮和羅德沒機會頂替他的位置。出了事，佩珀一定會站出來，替斯塔克做主退賽，如此一來，自然也不需要哈皮和羅德代替斯塔克開車。
說白了，對于斯塔克而言，領航員就是個擺設。
再看自己這邊。
假設自己也要去參加比賽，那么，該找誰來擔任自己的領航員呢？不用考慮，這份工作一定會交給2B，也只能交給她。
想象一下，如果有2B擔任領航員……
雖然不像賈維斯那樣可以調動衛星幫忙導航，但作為一名智能機械人，2B同樣可以做到熟記所有路線。
或許經驗沒有老牌領航員那么豐富，但就像阿爾法狗贏下諸多圍棋大師一樣，她大可以在腦子里模擬所有可能性，進而為自己規劃出一條最好的路線來。也就是說，單看實際效果，她的導航效率一定不會比那些老手差多少。
維修整備這一塊兒，2B也能提供極為有力的支援。
這么說吧，只要有圖紙，就沒有她查不出來的毛病。再結合如同機器一般，絕對不會犯錯，也不會有所遺漏的維修技術……除非車子壞在了鳥不拉屎的地方，手頭邊沒有工具和材料，并且連代替的東西都找不到，否則，無論出了什么毛病，都不用擔心2B修不好。
至于代替石小磊開車……用不用得上先不說，就假設有這個需要吧。
不夸張的說，以2B的能力，后來居上跑個單賽段第一名也不是不可能。
畢竟她是一名智能機械人，如果用六邊形來表現……封頂多少級，她的駕駛技能就是多少級。
再加上達喀爾拉力賽沒有嚴格的路線限制，車手們可以在一定范圍內隨意選擇自己更中意的路線……這意味著什么？意味著接替了石小磊的位置后，2B可以徹底放開手腳，選一條人類車手根本不會考慮的捷徑。
別說斯塔克了，即便屢次參加比賽的老牌冠軍車手，也未必是她的對手。
仔細想想，如果石小磊答應參賽，拉上2B當領航員，其實真的挺有搞頭。
但是吧……
“行了行了，你也別勸了，反正我就兩個字，不去。”