“SKP四五月份的時候正式改名，今天不是周末，人應該不會太多！先去停車。”
石易寧把車開向停車場入口，臉上帶著一抹懷念的笑容。
依稀記得幾年前的某一天，他曾壯著膽子來過一次這里，當時的想法很單純，就是想看一看吹噓得神乎其神，說是年薪不到千萬逛不起的SKP到底有什么神奇的地方！
那個時候，石易寧開著10款小瑞納，仗著梁靜茹給他的無限勇氣，毅然決然駛向SKP停車場。
那天正好是周六，排隊進停車場的車不少，等石易寧排到入口的時候，他一拐方向盤，沒有進停車場，直接從對面的路開走了……
排隊的時候，前面是各種奔馳大G、瑪莎拉蒂，中央后視鏡里面看到一臺蘭博基尼Urus，更遠的地方還有一輛賓利，依稀看到再后面一臺車，露出半個帕特農神廟……
車隊之中，石易寧小心翼翼的駕駛，深怕不小心撞了人家的車，一百萬的三者險賠一賠大G還夠用，可要碰了勞斯萊斯，一百萬就有點懸了……
一臺臺散發著金錢味道的座駕沖擊著石易寧的自信，梁靜茹的勇氣也不好使，最后心態終于崩了……
如果說他是一位隱形富豪，卡上余額九位數，開一輛八手奧拓也不會感到沒底，可真實情況并非那樣，終究還是敗給了現實。
從那之后，他就再也沒有來過這個商場……
當這一次駕車駛向SKP停車場的時候，石易寧不再需要任何人給他勇氣，他卡上真的有了九位數的余額，同時成為給袁子璐、方小璇和韓芊雅勇氣的人。
帕派雅橙的帕拉梅拉和納多灰RS6前后腳駛入停車場，停車場保安亭的安保人員行了一個注目禮。
雞湯文里面總會宣揚說，車輛就是簡單的代步工具而已，不能靠汽車來彰顯面子，靠汽車來撐面子是低級的行為云云……
可現實情況卻是，很多場合里，一臺足夠豪華的座駕，能夠收獲尊重和優待！
這個世界對待富人的態度非常寬容，會和顏悅色，會卑躬屈膝。
不管在哪個國家，豪車永遠是身份的象征，只是這個“豪”的定義高低不同而已！
三十年前的天朝，一臺桑塔納就是好車，奧迪100那就是妥妥的豪車，那個時候能開上這些車的都是大人物！
可現如今，百萬以下已經很難被大眾認可為豪車，一百萬到兩百萬之間大概可以被看作豪車的門檻，兩百萬以上才能說是豪車！
能夠憑實力開得起兩百萬以上豪車的主兒，一般都有一定的身份和相當的財富，極個別特殊途徑獲得的就不作討論了。
海外的情況也一樣，根本不像有些營銷號說的那么冠冕堂皇，什么外國人不用豪車來裝比，外國人務實，那都是胡扯！
奢侈品這個概念最先就是西方提出來的，天朝只有貢品……
最喜歡擺弄奢侈品的就是歐洲人，車輛也一樣，之所以很多人覺得外國人不在乎汽車價值，那是因為歐美對于豪車的定義不同！
國內兩百多萬的車在海外許多發達國家直接打對折都不止！
奧迪R8在米國售價十六萬美刀，再參照本國幣的收入，米國人均收入的中位數是三萬美刀，保守估計，高級一點的藍領，不吃不喝攢五年就能買一臺R8！
藍領五年的純收入就能買得起的車，富豪怎么用來裝比……
反觀國內，R8落地超過三百萬，普通藍領要不吃不喝多少年？大約四五十年……
試試換成勞斯萊斯庫里南，米國裸車四十萬美刀，各種稅費交完，落地大約四十八萬！
庫里南這種價位的車是藍領省吃儉用一輩子也買不起，白領也要為之奮斗十幾二十年才有希望擁有的座駕，勉強能讓普通富豪賺一些面子。