“姐夫，你這車也太牛了，我也想要。”左鑫說。
“暫時還得等等，這只是第一輛試驗車，許多細節還要調試。”
張囂上了車，引擎發動后聲音小的令人出奇，“發動機的聲音也太小了吧，不應該啊。”
這就是活塞引擎跟轉子引擎之間的區別。
張囂掛擋，車子啟動，他現在不需要測試其他性能，先把液壓減震系統做好，這可是他賣車的三大因素之一。
科研大樓旁有一個專門整車測試的實驗室，里面有一臺專門測試車輛減震系統的模擬臺，通過對四個輪胎不同的頂撞來模擬路況顛簸情況。
停穩車后張囂招呼歐雪進來，讓左鑫去啟動。
測試分作兩種，一種為城市路況，一種為越野路況。城市路況上測試了十幾分鐘，歐雪坐在車里就好像在家炕頭似的穩定。
“換越野模式！”張囂喊了一聲。
左鑫點頭，改換模式，四個輪胎下的地樁開始無節奏無規律的掀抬輪胎，車里的兩個人還是感覺很平穩，甚至顛簸的幅度都沒有超過三厘米。
“可以了，開超跑的人不會去跑野外路況，液壓減震系統合格。”歐雪說。
“那就成，現在去測試速度、剎車性能吧。”
換到另外一臺設備上，車被緩緩抬起，然后幾個人幫忙安裝測試工具。
張囂開始轟油門，提高轉速。
四驅輪胎快速轉動，電腦上顯示數據。
“最高速度三百五十公里每小時，剎車制動在一秒內減速剎止。性能絕對合格！”歐雪是行家，現在有些激動。
“那就成，現在開始后續的微調，務必把車做到完美。我要做的不僅僅是頂跑，而是特跑！我要讓世界出現獨一檔的特級跑車！”
張囂這一刻戾氣有些重，讓人覺得陌生。
剩下的微調更多的是針對車載電腦，這個過程不可能一蹴而就，而且有些問題得在行駛中才能發現。
第三天清晨，幾個人頂著黑眼圈，看著在晨曦中散發淡淡余韻的黑色獨影竟沒有一分疲憊。
“成功！”
隨著張囂一聲宣布，科超第一款車正式問世！