“啟動發動機。”寬大的駕駛室內，機長卡洛里向著自己身邊的飛行員馬克說道。
馬克撥動開關，外面傳來了一聲聲的轟鳴。
和戰斗機相比，轟炸機的駕駛室是相當的寬大的了，即使如此，坐在里面，依舊是讓人感覺到不是很舒服的，因為四周有無數的操作開關。
這個時代還沒有玻璃化座艙的概念，而想要操作這種大型的轟炸機，那可不是一兩個人能完成的，駕駛艙里面的兩個人，四周全部被儀表包圍了，前后左右，連頭頂上都是密密麻麻的一個個的開關。
起飛，也必須按照操作步驟，一步步地進行。
馬克在撥動自己右側的一個個開關，將一排的開關全部撥到位，然后，看著面前的一個個的儀表板。
每一臺發動機，都工作正常，油壓正常，慣性導航設備正常，終于，將一個個的儀表掃完了，向著右側的機長說道：“一切正常。”
“起飛。”機長喊道。
起飛！馬克松開了剎車。
寬大的B-52轟炸機，開始在跑道上滑跑起來。
50多米長的翼展，掃過兩側的地面，此時天色還是漆黑，兩側的跑道燈是那么的顯眼，馬克的右手慢慢地拉動油門桿，將八臺發動機的推力全部放到最大，然后，就聽到了發動機那特有的嘯叫。
轟炸機依舊在跑道上平穩地滑行著，不斷地向前，再向前。
“拉起來。”卡洛里喊道。
此時，幾乎要到了跑道的中部了，馬克將自己手里的操作盤，平穩地向后拉動，飛機的轟鳴聲，瞬間就改變了，隨著尾舵的動作，機頭在慢慢地，慢慢地向上翹，接著，前輪終于抬起來了。
和小巧的戰斗機相比，轟炸機的起飛是相當緩慢的，尤其是現在，他們裝載了30噸的常規炸彈，如果扔下去，絕對能夠在地面上形成一片地毯式的死亡之雨！這就是B-52轟炸機的可怕之處。
在越南，他們曾經就這么干過，印象深刻，而現在，轟炸機還在繼續滑跑著，幾乎要到跑道的盡頭處，終于，后輪才抬了起來，B-52轟炸機現在幾乎是滿油滿載狀態，二百多噸的重量，飛起來是慢吞吞的。
他們在慢慢地爬升，同時向著北海道的方向轉向。
要飛三個多小時，他們才能夠趕到北海道上空。
而此時，內森的戰機，已經在北海道上空，慢慢地尋找了。
機翼伸直，這種狀態下，戰機的低速飛行能力相當的突出，操控性能很好，在內森的操作下，機頭不時地如同蜻蜓點水一般向下探，希望能夠發現什么。
但是，古斯一無所獲。
“我們的雷達，是無法發現那支坦克部隊的，它超出了我們的能力。”終于，古斯得到了一個結論，不用折騰了，現在怎么折騰也是白折騰，根本就沒用，己方是無法發現對方的。
內森拉平了飛機，的確如此，對方的速度很慢，己方的雷達，根本就分辨不出來，如果是后來的改進型還差不多。
嗯，這次回去之后，一定要給上級提議，把這套雷達，進行數字化改進！