在烏克蘭，只需要8根就夠了！！！
鋼鐵工業有一個重要的指標，叫做屈服強度。
鐵的強度，在170-270兆帕。
低碳鋼的強度為315兆帕。
304不銹鋼的屈服強度為310兆帕。
Q345標號，強度345兆帕，已經是低碳優質合金鋼了。
鈦合金TA1的強度，為420兆帕。
歐洲乘用車大梁標準，550兆帕。
航母甲板用鋼，超級鋼，蘇聯的AK合金鋼800兆帕，米國的HY80鎳鉻鈦合金鋼，850兆帕。
HY100，更是達到了恐怖的1100兆帕。
相當于指甲蓋那么大的鋼塊，可以承受11萬斤的重量。
到了2021年，這種超級合金鋼，也只有5個國家能造。
中，俄，法，美，曰。
可這是2021。
92年的華夏？
不好意思，在這一塊兒才剛剛起步，新曰鐵援建寶鋼之后，用的國外技術生產Q345，便讓華夏在短短十幾年，成為世界第一鋼鐵出口大國。
卻不是鋼鐵強國。
華夏方面，通過973計劃，直到2004年才攻克低碳合金鋼的400兆帕屈服強度。
2014年，才攻克550兆帕，達到歐洲乘用車標準，國產車企澎湃發展。
2017年，s600e，才克服600兆帕。
航母那是例外，自主800兆帕，1100可以造，可量產還有待改進。
這就說回航母的阻攔索。
切莫小看這根阻攔索，艦載機降落時可是全動力的，速度達到200-300公里，就這么一根鋼絲繩子要把它拉住，需要多高的屈服強度？
需要1350兆帕。
即便AK合金鋼，也需要加裝液壓阻尼盤。
目前的全球，只有三個國家能造，美，蘇，法。
就這么小小一根鋼絲繩，也凝結無數科技結晶。
吊索，索具，直接關系到重工的建設強度。
能拿到六條，也算是美滋滋了。
拿4條湊成一套賣給軍方，只為交個朋友。
剩下兩條，拿一條交給寶鋼分析，看看能不能分析出AK合金，另一條，林嶺東不介意找張建東聊聊。
錢不錢的另說，也算是促進民族工業發展。
裝甲車很快轉過，龍門吊消失在視線當中，林嶺東扼腕嘆息。
一個輝煌的時代落幕了。
可這些人才，科技，不能放過，尤其是AK合金鋼，還有均質裝甲鋼，這兩項必收于囊中，這才是材料產業的大殺器。
攻克了AK合金，可以跟老米掰掰手腕了。
只恨自己錢太少。
要是錢足夠，他恨不得將整座黑海造船廠給買下來。
可會有這么一天的。
目標百億，給他全盤拿下。
為了我的工人！
“老伊萬，精神不錯嘛。”
到達家屬樓，才7點50分，老伊萬已經穿戴整齊，腋下夾著個黑色公文包，手里捏著本文件，后腦勺上，一圈白頭發隨風飄揚。
老伊萬嗯了一聲，上車，便將那本文件遞了過來。
“合同我已經理出來了，但只能簽給你14條，剩下的你偷偷開走。”
林嶺東：“什么意思？我偷偷開走？”
老伊萬：“這個你別管，反正手續齊全，交給我來處理，先去8號港口。”