就像我伸出手讓你緊握住一樣，
我會將我的生命交付于你。
你愛的人將成為我愛的人，
你的主也會成為我的主。
你在哪里死去，我也將和你一起在那里被埋葬，
也許主要求我做的更多，但是不論發生任何事情，都會有你在身邊生死相隨。
以至奉召歸主。
阿門！”
·······
下午四點五十分，白葉市聯合國際機場，起飛平臺。
幾名機組人員有說有笑的，將五六個行李箱運送到了飛機的運貨倉。
可能是因為新年的緣故，這班飛機上的乘客并不多，一共只有三十七人，有五分之四的座位是空著的。機組人員包括兩名飛行員和五名空乘人員。
頭等艙中一共坐著十名乘客，而其中三人正是老大、老二、老三。
老大的名字叫做賈拉，他和一般乘客不一樣的地方在于，他有過大概100小時的飛行訓練。
如果一切順利的話，等飛機起飛后，這三人將按照計劃奪取飛機的控制權，然后執行一次自殺式任務。
老大位于頭等艙的第一排的1b座位，因為這個座位距離駕駛艙最近，而其余兩人分別坐在中間和最后一排、
雖然順利的通過安檢，但三個人心情還是緊張極了，因此顯得有些坐立不安。
雖然今天是注定特殊的一天，但其實它和每一天沒有任何不同。
傍晚的時候，受到大霧的影響，一直沒能得到起飛的指令，飛機一如既往的晚點。
五點四十二分，控制塔終于發出了指令：【聯行93號···準備起飛】
隨著93號飛機在停機坪上緩緩滑動，飛機上的乘客終于停止了咒罵。
一個半小時后，聯航93號的飛行員還在通訊器中輕松愉悅的做著匯報，“晚上好···我們順利開始爬升，大約在三萬五千英尺的高度航行，偶爾會遇到一些氣流，有輕微的晃動。”
兩個小時后，在即將降落的十五分鐘前，93號航班的無線通訊器中連續爆發出了三遍最高求救信號【五月】
五月是國際通用的無線電通紅遇難求救信號，也是飛行員最高級別的求救信號。
緊接著，三分鐘后，有人闖進了駕駛艙中，當飛機在一陣劇烈的晃動過后，廣播聲音響起。
【女士們、先生們，我是三一協會的賈拉，現在是這座飛機新的機長···飛機比較顛簸，還請各位坐好系上安全帶···
同時等下降到一定高度后，請各位拿起手機，打給你們最愛的人，然后告訴他們你愛她······
最后，感謝各位乘坐此次航班，啊門】