他之前的猜測應該是對的。
在修復完身體后，讓使用者可以掌控自己的身體應該是人體開發藥劑的功能或功能之一。
只是能到哪一步，暫時還不得而知。
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停掉‘離子電場生成器’的電源供電，又等待了半個多小時，等到零件上炙熱的溫度散去，韓元才上前檢查情況。
和之前收集數據驗證功能正常不同，這次是售后。
主要檢查這臺‘離子電場生成器’在經過半個多小時的運行后有沒有出現什么問題。
主要是通過手電目視以及儀器檢查有沒有零件出現損壞、變形、磨損之類的情況，以及清潔度檢測。
剩下的則是渦流滲透檢查表層底層裂紋、超生、測量電流電壓電阻、絕緣超導磁、ICP磁堵金屬分析等。
過程步驟繁瑣至極，但發動機是集大成技術物品，這些檢測都是必備的。
從正午忙碌至天黑，基礎檢測才做完。
好在結果是好的。
經歷了半個多小時的運行，這臺‘離子電場生成器’經過檢測后并沒有發現什么問題，硬件方面一切正常。
宣告了這個好消息后，韓元又將‘離子電場生成器’的電源續上了，低沉的嗡鳴聲再度響起。
有些觀眾不解，好奇的詢問檢查都做完了，又連上電源做什么。
看到這些詢問的彈幕，韓元笑道：“一臺發動機，即便是零部件的檢查，也沒有那么容易就完成的。”
“剛剛的只是基礎檢測，并非所有的檢查都完成了的。”
“現在進行的，是極限運行時長、極限功率調試等各種極限測試。”
“大家別忘了，任何的零件，最終是需要裝配成發動機并安裝到飛行器上天的。”
“在飛行過程中，發動機可不能出現任何問題，不僅需要它能在正常情況下保持穩定且長時間的運行。”
“還需要發動機在面對一些突發情況，比如雷雨天，或大風等惡劣天氣下保持運行不出問題。”
“所以目前的測試還遠沒有結束，后面還有很多測試在等著。”
“包括零件單獨測試完后對組裝起來的后的發動機進行整體測試，再到發動機組裝起來后，對飛行器其他零件，整體的測試。”
“可以說，任何一件新產品的面世，花費在測試上的時間，絲毫不亞于生產組裝，甚至只會更多。”
“至于這臺‘離子電場生成器’，接下來兩天的時間就這樣保持穩定的通電讓它保持運轉就可以了。”
“我需要它保持最四十八個小時以上的穩定運行才算符合要求。”
“同理，最終的電推進發動機和飛行器造出來后，我同樣會對它們進行測試，同樣要求它們的穩定運行時間在四十八個小時以上。”
聞言，直播間里面頓時就熱鬧了起來。
【臥槽，四十八個小時連續不斷的穩定運行？我一般坐飛機在天上飛也就三四個小時左右。】
【三四個小時？你連國門都飛不出去。】
【這個牛逼了，續航四十八小時，能繞地球飛好幾圈了吧？】
【幾圈有點想多了，這得看主播造出來的飛行器能飛多快了，要是慢的跟個汽車一樣，別說幾圈了，一圈都飛不完。】
【能飛上天，再慢也不會慢到哪里去，五百公里每小時應該是有的。】
【我記得世界上飛行時間最長的飛機是米國的一架定制飛機？好像是專門為了測試飛機在不加油的情況下能飛多久，結果是67個小時吧？】
【沒錯，但那是專門測試的，普通飛機，即便是波音777，續航時長也不會超過24個小時。】
【續航時長四十八小時的飛行器，妥妥的黑科技啊，】
【主播能說說這玩意能飛多快，飛多遠嗎？】
.........
看到彈幕，韓元笑了笑，道：“我說的四十八小時，只是我測試‘離子電場生成器’的時間。”
“這可不是飛行器的續航里程。”
“事實上，這架飛行器的續航里程，在條件適宜，不計算飛行器自身零件磨損，以及不考慮飛行器內人員情況等理想狀態下，它的續航時長超過了一千個小時。”
“也就說，在理想條件下，它能在天上飛一個多月的時間。”