畢竟，那么遠的距離，如果用月球車不知道要開多長時間。
要知道，月球的表面積雖然不大，但是也足足有384401平方千米，幾乎也不必整個亞洲小多少。
何況，月球車設計的月面行駛速度本來就慢，如果僅僅靠這樣的速度，夸月海探索最起碼也是十幾二十天。
而如果失去月球背面回收嫦娥四號和玉兔二號的話，最起碼也是好幾個月。
所以根本不現實，光是路途中所需要的生活資源的攜帶就是個問題。
而目前在月面上的主要飛行器，除了‘精衛號’以外，也就只剩下這兩臺機甲可以做這樣的工作。
首先，‘精衛號’有自己的任務，必須留在太空，不可能每天滿月球到處飛。
其次，在月面上，機甲的飛行速度不比‘精衛號’差，而且更靈活。
更何況，除了回收探測器，月球表面的探測工作也需要很長一段時間，所以最佳的辦法就是用機甲來實現。
最終，楊宇和謝剛分別帶著兩名航天員乘坐機甲負責遠距離探測器的回收，以及月面資源探測的工作。
經過幾天的回收之后，楊宇等人很快就把這些年發射到月球上的探測器、著陸器、月球車給回收過來。
當然，為避免國際糾紛，其他國家的沒有動。
畢竟，頭上可不止他們的衛星。
光是這段時間他們的行動，楊宇就發現很多次頭頂上的衛星動作。
不過，楊宇也沒有在意，某些人再急又能那他怎么樣。
何況，兔子一直秉承和平發展的原則，不然也不會帶那些國家參與到空間站計劃中。
當然，月球的發展還是不可能帶上他們的，光是現在的飛船都不夠自己發展的了，怎么可能再帶人。
至于其他國家想上來拿資源，也可以，只要上的來就行，國家也不會阻攔和干預。
隨著經濟的發展和人力活動的加劇，地球上的能源和資源正在逐漸枯竭，環境也越來越惡劣。
在很多年前，就有人提出】移民到外星球的想法。
當然，以現在人類的技術還做不到移民太空，人類踏上的唯一的外星球就是月球了。
最后人們把目光看向了月球，它不僅距離藍星很近，而且上面還有著豐富的稀有金屬資源，月球土壤中蘊含著大量的氦3，它能夠作為氦聚變核電站的能源，由它發生反應產生的電安全無污染，而且適合在宇宙中航行使用。
而很多大國都把獲取氦3資源作為開發月球的重要目標，畢竟登月探測活動的花費是相當巨大的。
為此，世界各國紛紛開始發展航天技術，其中還是以幾個大國為代表，每年投入的資金高達幾百億M元。
不過，世界各國對于劃分月球上的資源有了很大的爭論，很多人覺得是先來后到的原則，誰先登上月球，掌握了開采資源并帶回藍星的技術，就屬于哪個國家的。
這聽起來很有道理，但是對于一些小國家是很不利的，那些小國一輩子也沒有辦法能上月球，顯然月球上的資源和他們也就沒有半毛錢的關系。
為此聯合國也在1967年頒布了《外層空間條約》，對人類在太空中的種種活動加以規范。
不過這個法律對于太空大國來說依然沒啥作用。
當然，不管后面的什么協定，管不管用，身為聯合國的成員國，兔子還是很友好的，即不反對也不支持。