但是單人使用的交通工具卻并沒有。
自行車的制作方式非常簡單。
王偉也曾嘗試過用鐵環代替車輪。
不過試驗品出來后，僅僅試騎了兩天，王偉便徹底的放棄了這個打算。
因為鐵環充當輪胎，不僅減震性能十分差，磨損和防滑問題卻始終難以解決。
而現在，有了橡膠，能夠制作輪胎了，這些問題都得以解決了。
第一批的二十輛自行車上市后，盡管價格十分高昂，在短短的半天時間里面就都賣完了。
華族的人力氣都十分大，這批生產的自行車自然考慮到了這個問題。
所以不論是鏈條踏板亦或是車架都非常的結實。
適應了自行車的使用方式之后，在族人用蠻力拼命蹬的情況下，自行車的時速達到了四十多公里每小時。
這個速度，就是比起一些摩托車來說，也是絲毫不慢了。
當然了，這是平路的極限速度，如果正常騎行的話，一小時二三十公里還是能夠達到的。
在道路合適的情況下，一些居住的地方在外城的族人，也能很方便的進城了。
三天之后，宗主教他們乘船返航。
同行的，還有十幾名新軍戰士。
畢竟，現在能夠穿越風暴之海的戰艦只剩下兩艘了，為了盡快的將交易完成，王偉只能將自己的戰艦給‘借’了出去。
作為兩國建交的憑證，王偉送了一輛自行車給教皇。
看著逐漸遠去的戰艦，王偉期待著下一次的交易時間趕快到來。
圣地那邊，有著太多自己需要的東西了。
而橡膠，只不過是其中的一種。
如果雙方能夠建立商貿合作的話，華族發展的速度，將比現在要快上許多。
時間一天天的過去了。
眨眼間，就到了三個月后。
在華城，當第一批的自行車備受好評后，一輛輛的自行車被生產了出來。
每天，在華城的街道上，都能看到來來往往的人群中，總有那么幾輛顯眼的自行車‘叮鈴鈴’的跑著。
自行車成了成功人士的標配，而那些有自行車的人更成了人們羨慕的對象。
家里面有一輛自信車，婆娘都比別人好找了許多。
因為自行車的出現，道路的修建更是被重視了起來。
密密麻麻的道路，以華城為中心，朝著四面八方，如同蜘蛛網一般擴散了開來。
經過差不多一年的轟炸，幾百門火炮在被炸毀了近半的數量后，山里面，也打通了一條長達幾十公里，能夠直通到鐵礦的道路。
道路上滿是碎石，大的石頭被敲碎，小的石頭則沒人去管它。
幾場雨過后，碎石下沉，中間的縫隙漸漸的被泥漿填了起來。
就這樣，一條幾乎全是石頭和石灰組成的道路，就這樣硬生生的被華城的兩萬多名工匠給炸了出來。
有了道路，哪怕這條路上暫時還沒有鋪上木軌，但對于那些靠著鐵礦吃飯，從山里面硬生生的往外背鐵錠的族人來說，也是好事一條。
曾經被成為翻山者的他們，現在背鐵錠不再需要翻山了。
以前，數萬名翻山者才能滿足整個華族的鋼鐵用度。
一個人背一批鐵錠，從山里面到華城，差不多需要一個月的時間。
而現在，他們只需要三天，不，速度快的話只需要兩天就能背一批鐵錠到華城了。
在這種情況下，華城的鐵價飛速的降低，甚至到了一柄鐵錘只需要原來十分之一的價格就能買到的程度了。
而在這種情況下，王偉也做了一個令人吃驚的決定，那就是將山里的這段距離的鐵木，換成真正的鋼鐵。
將木軌，鋪成鐵軌。
他的這個想法一出，頓時在華城掀起了軒然大波。
技術方面，華族已經能夠做到這一點了。