在厚厚的積雪下，惟有一條黑色的鐵路，橫臥在白茫茫的積雪之上，兩端無限蔓延，一眼看不到頭。
見直播間里觀眾紛紛詢問，為什么鐵路沒有被積雪覆蓋，王宇解釋道：
“在西伯利亞全年中，有三分之二的時間都在下雪，所以鐵路經常被積雪淹沒。
一般情況下，積雪不深的時候，火車直接通過，因為在火車頭的位置，安裝有鏟頭或者除雪設備。”
“但是到了冬季，降雪量暴增的時候，火車就無法直接通行了，這個時候就需要，鐵路各個站點進行人工除雪。
或是在火車開動前一天，鐵路工人會開著除雪車提前駛過鐵路。”
王宇一邊向著山下走去，一邊繼續說道：
“西伯利亞鐵路全長9288公里，其中有接近7000公里都處于冰原中，這讓俄國政、府，每年都要投入大量的資金在鐵路上。
所以，西伯利亞鐵路全程的車票也比較昂貴，足足要465美元，說實話這么多錢，用來坐飛機都綽綽有余了。
現在已經很少有人選擇坐火車了，鐵路部門為了保持盈利，整列火車只有一半車廂載人，另外一部分車廂則裝載貨物。”
下山的路并不好走，在他前方直線距離20米處就是鐵路。
但是他現在身處半山腰，和下方的鐵路的落差足足有三十幾米，并且這段距離非常陡峭，幾乎都快達到90度直角。
“這樣的角度，每走一步都像在走鋼絲，積雪太松散，你永遠不知道，腳下的積雪會不會滑落。”
王宇的動作非常輕，厚厚的積雪根本看不清腳下的落腳點，并且附近沒有抓手點。
這就意味著，一旦他踩空，那么整個人都會隨著積雪，滑向30米高的地面上。
“轟隆轟隆！”
就在這時，王宇感覺腳下的積雪微微一震，隨后遠方傳來了火車的轟鳴聲。
“臥槽！”
看著遠方行駛而來的火車，王宇不由得驚呼一聲，他沒想到火車真的提前來了，并且還提前了兩個小時。
關鍵是，他現在還身處半山腰，想要下到地面鐵路旁，至少需要半個小時，火車可不會等他。
別看火車現在離他還很遠，但是只需要幾分鐘，就會完全行駛過這片冰原。
一旦錯過這班火車，他就需要在這里多呆三天，等待下一班的列車到來。
想到這里，王宇趕緊環顧四周，尋找快速下去的辦法。
忽然，王宇眼前一亮，他發現左側下方有一片巖架，落差大概在12米左右，30米的高空他不好跳，但是12米卻沒有關系。
主要是，下方有一米多厚的積雪作為緩沖，加上他強悍的屬性，完全沒有問題。
快速地走到斷壁前，王宇深吸了口氣，選擇好落腳點后，整個人忽然朝著下方巖架跳去。
盡管有積雪作為緩沖，但是十幾米高的落差，依然讓他雙腿陣陣發麻。