“五、四、三、兩、一，起飛，點火。
起飛時間：07時，30分、31秒、409毫秒。”
伴隨著和地震一樣的巨大震動，白色火箭箭尾冒出藍橘色的火焰，一圈圈的馬赫環非常醒目，襯托著神舟十一號飛船向太空飛去，發射場內的倒計時聲也被火箭發動機的聲音所遮蓋。
尤其是大地傳來的震動聲，直接讓趙玄感覺自己的內心跟著一起顫抖。
發射場外置音響里還時不時傳來航天控制中心的指令聲，沒過多長時間，火箭便穿過云層，向外太空飛去。
看著這一幕，趙玄也清楚，自己早晚也要去月球一趟，但很明顯現在的火箭他根本做不了，他沒航天員的身體素質以及航天器操作能力。
現在的航天員都是從龐大數量的戰斗機飛行員中篩選出來的，每個人的飛行時間都在4000小時以上，飛行經驗非常豐富。
至于趙玄自己，做飛機能不吐，就已經很好了，更別說去承受超過8個G的重力加速度。
要知道為了完成載人航天發射任務，基地內多達上千名工程師以及員工負責保障工作。
全國數十個測控區進行測控，海上還有五艘遠望測控船提供數據支持，南太平洋以及非洲也有測控基地。
如果沒有一個強大的國家體系做支持，載人航天根本完成不了。
就像隔壁出云國，雖然也想去太空浪一把，結果只能做大毛家的載人航天飛船去國際空間站，因為漂亮國自己現在還處于航天飛機發展的后遺癥時期，沒有將航天員送入太空的載具。
“怎么樣，這一幕震撼吧，每次我心情不好的時候，都會把歷年火箭發射的視頻看一遍。
不過現在航天科技集團的壓力也挺大的，SpaceX公司可回收火箭發射成功之后，一些國際衛星發射訂單都被毀約。
將來沒有國外訂單的資金支持，少了一大筆額外收入。
要知道憑借你們實驗室生產的工具機，航天領域制造業水平得到了顯著提升，以前很多處于圖紙階段的火箭，現在都準備立項開發。”
看似現在載人航天科技開發的不錯，但火箭技術的提升受限于制造業水平的限制一直進步緩慢。
冷鋒所說的也有道理，對于SpaceX公司的技術進步，趙玄也留意過，沒辦法，上世紀NASA發動機技術的紅利，可以吃到現在，SpaceX站在了巨人肩膀上發展，肯定比國家航天科技集團平地起高樓要簡單的多。
至于火箭技術的進步，趙玄哪家都看不上，現在這種化學能火箭只能在地月星系之間飛飛，再遠一些的火星，如果靠化學能火箭，得飛半年多，往返就是一年多的時間，燃料以及航天員生活不寄根本不夠，還只能每隔兩年發射一次，效率太低。
如果不解決飛船飛行速度的問題，將來大規模移民火星就是做夢。
工質推進飛船和非工質推進飛船才是人類太空探索的選擇。
所以趙玄看現在的火箭，就和看晚上絢麗的煙花一樣，反正都是一次性的產物。
哪怕是SpaceX公司的可回收火箭，現在以及將來能回收的也就是第一級火箭助推器，使用次數也是有限制的，只不過發射成本降低許多。
而且趙玄也不希望系統馬上開出宇宙飛船方面的技術，制造業水平達不到標準，設計圖再好看也沒有用。
核動力航天發動機的研發早在上個世紀50年代就已經進行過，之所以沒成，就是制造業水平不達標的關系。