“以后要習慣的，這種局面和在馬路上隔壁車道汽車司機瞅你一眼沒什么區別。
它拍我們，我們不一樣也把它拍了下來嘛，將來找個時間公開說不定會起不一樣的效果。”
會議室里，你一言我一嘴的討論起來。
楊威他們覺得事情很嚴重，但趙玄不這么想，隨著太空技術的發展，太空中的航天器會越來越多，且不說近地面軌道上還有一個國際空間站在。
這種你拍我我拍你的情況將來會成為一種常態，確實不需要大驚小怪的。
只是這艘X-37B軌道試驗飛行器的確應該好好研究一下。
實在是“神舟”星際飛船上沒有航天員不能操作，否則直接把它逮捕放到“神舟”星際飛船的后艙里帶回地球，讓它再看。
或者，星際飛船安裝有激光炮的時候，直接給它來兩發。
當然，這只是趙玄想想罷了，兩國關系決定了明面上不能這樣做，除非可以干擾它的數據鏈傳輸，讓波音沒有證據。
“抱歉因為這件事把大家叫過來，現在散會，不過今天的事屬于絕密內容，希望大家能夠嚴格遵守保密條例。”
直至散會后，趙玄心里還在想著怎么把X-37B搞到手的事情，結果直接被楊威拉著去了餐廳吃早飯。
按照飛行任務安排，“神舟”星際飛船將在太空圍繞地球飛行46個小時，充分收集各種實驗數據，并完成各項實驗性操作。
一次性能做到的事，趙玄可不想再來一次，只要飛船沒出問題，46個小時的任務時間就得全部完成。
發射兩天后的下午，“神舟”星際飛船已經按照計劃，準備進行再入大氣層。
一般來說當衛星、航天飛船等空間飛行器以很高的速度返回大氣層時，在一定高度區域，與地面的通信聯絡會中斷。
也就是在地球上空35到80千米的大氣層間，會形成黑障區。
但“神舟”星際飛船不同，它入大氣層時，飛船自身還擁有動力，不全靠地心引力的影響。
“東風報告，“神舟”星際飛船高度突破7萬米，飛船姿態發動機開機，開機正常，通訊恢復正常。”
在黑障區中，機器人發揮了極大的作用，“神舟”星際飛船腰部位置的4臺脈沖激光推進器發動機開始轉向，為飛船減速。
通訊恢復之后，飛船外的視頻畫面也傳回了酒泉。
仔細看了視頻畫面的趙玄非常安心，在那個速度下，飛船自身控制系統完美的接受了考驗。
這時，趙玄站起身來往外走去，再過幾分鐘“神舟”星際飛船就準備降落了，去外面看可比大廳內精彩的多。
34米的長度，即使是肉眼，也很早就看到了飛船在天空飛行的痕跡。
與之前的試飛一樣，“神舟”星際飛船在天上劃過以后留下一道長長的痕跡。
預定降落點，在酒泉的東方著陸場，附近20公里范圍內是沒有人居住的，所以哪怕降落失敗，也不用擔心造成太大的財產損失。
站在控制大廳樓門前，跟著趙玄身后的楊威心里徹底的踏實下來。
因為建筑物遮擋的關系，他們在平地上上看不到飛船著陸時的畫面，可看飛船在天空中飛行的姿態他就清楚這次穩了。