意大利賽車工程，再次吹響勝利的號角。
高科技、超輕質的碳纖維單體殼車身，使MC20更強、更快、更安全，這得益于其高超的抗扭轉和抗彎剛度。
工程設計，無懈可擊、
MC20的每一處細節，都是為了創造獨特的駕駛激情。
4種定制駕駛模式+ESCOFF模式。
GT模式:性能與舒適度相結合。
瑪莎拉蒂的GT靈魂彰顯于MC20中:作為默認的駕駛模式，它具有平順的換擋過程和較軟的懸掛系統，讓汽車強悍的動力輕松可及出色的駕乘舒適性，適合日常駕駛。
SPORT運動模式:賽道上的酣暢淋漓。要在賽
道上表現出色，動力和牽引力缺一不可。
SPORT運動模式提供偏硬的懸掛設置，以及快速、直接的換擋操作，帶來令人贊嘆的賽道體驗。
CORSA賽道模式:釋放您的天性。
這是MC20提供的非凡體驗。
最大功率即刻可得，換擋操作快速，排氣門始終處于開啟狀態，牽引力控制則被調低。
在CORSA賽道模式下，您也可以激活彈射起步功能，充分體驗MC20不同凡響的起步加速能力。
WET濕滑路面模式:非凡駕趣絕不打滑。
雨天時，或者當道路濕滑時，WET濕滑路面模
式通過限制發動機的動力輸出并激活所有動態控制系統，幫您保持對MC20的掌控，特別是在加速或轉彎時。
完全數字化內飾。
新一代界面：可定制的TFT儀表板10.25和10.25互聯信息娛樂系統。
奢華而有使命。
……
……
吳閑站在路邊，眼睛都看亮了。
雖然自己也是個富二代。
但摳比老爸，從不給自己整這些有的沒的，花里胡哨的。
窮酸。
只能跟著蘇大少爺，蹭吃蹭喝。
零用錢都只給很少的一點。
蘇劍星走下石階，站在車邊，一邊享受吳閑的贊嘆，一邊享受路邊俊男靚女的觀摩，然后手掌輕輕拍了拍車身。
咚咚！
塑料與鋼板，混合的聲音。
機械、沉悶，而又美麗。
蘇劍星其實早就習慣了這些。
但畢竟，不是含金鑰匙出生。
早年過得也很清貧。
等自己老爹真的暴富后，反而有些玩不膩這些東西了。
與土生土長的貴族，差距蠻大的。
就喜歡這些低級的趣味。
從群眾中來，在群眾中尋歡作樂。
“上車吧！”蘇劍星見主駕駛的車門被拉開，死機下了車，蘇劍星向他甩了甩手。
這名司機，躬身之后，一邊手禮，一邊站到了路邊，等待著少爺的離去。
蘇劍星二話沒說，進入駕駛室，合上車門，打開了敞篷。
吳閑也上了車。
小心翼翼。
蘇劍星嘲笑道：“瞧你這點出息！”
吳閑滿不在乎：“那是自然！”
“……”蘇劍星無語了一霎，吐槽道：“說實在的，這里的關稅，還真是黑。這輛車的錢，在我們那里，都能買兩輛了！”
吳閑道：“誰說不是呢！”
蘇劍星又道：“但是，豪車配美人。能用錢解決的事情，那都不是事情。沒有什么，比將一個美人，拉上豪車，更動情的表白了！”
說著，蘇劍星看了看后視鏡中的自己。
劍眉星目，燈光下，熠熠生輝。
魅力十足。