中天-北鯤號。
船長于印良立于駕駛室里，眼光放到了海面上。
中天-北鯤號乘風破浪，不斷向前。
身為船長，于印良的待遇自然不差，特別是有運輸任務時，一趟往返下來雖說用時一到三個月不等，可是獎金非常的豐厚。
在普通人的眼中，他就是成功人士。
整艘中天-北鯤號的船員是二十名，做為最先式的集裝箱運輸船，中天-北鯤號不算個頭大，但一次性能夠裝載八千個標準集裝箱的運載量，已經不算小了。
操控這么一艘運輸船，其實有八人就足夠了。
考慮到輪換，最終船員增加到了二十名。
二十名的船員，放到老式的船只中，根本是不敢想象的，可隨著科技的發展，這一切都不再成為困擾。
有一些船只，甚至只配備五、六名船員而已。
不過……
不要以為對船員的需求變少了，船員就會失業。如果有這一個心思，就太天真了，十年前與十年后的今天，全球用于海運的船只，增加了數倍，對船員的渴求反而越發的大了。
這一趟是從深城出發，經過地中海，再進入到黑海。
返回時，又是按著來時的路線返程。
不管是來回，都是載滿了貨物。去時是產品，返回時是原材。華夏是一個制造大廠，產品出口全世界，對原材的需求，同樣非常的巨大。
“跑了這一趟，有一個不錯的假期，可以好好休息半年了。”于印良想著，現在經過亞丁灣，再有十多天便可以回到深城，回到家中。
出門在外，最重要的，其實就是安全。
以前亞丁灣對他們來說，是一個不太平的地方，可隨著護航艦隊的建立，他們這一些商船終于不用再畏懼于亞丁灣。
祖國強大了，他們跟著受益。
望著這海面，非常的平靜，浪潮激起不過是半米左右，對于大海來說，稱得上是風平浪靜了。
“聯系護航編隊，發送我們的位置。”
這是必要的程序，哪怕已經許久沒有再有海盜的消息了，可多年的經驗，還是讓于印良習慣地做出這一些舉動。
船長發話了，手下的船員自然是照辦。
很快，便是與護航編隊取得了聯系，不過由于護航的軍艦才剛剛護送著一艘大型集裝箱運輸船離開，正在游弋返回，至少需要一個小時后，才能提供護航。
對于這個結果，于印良已經習慣了。
護航軍艦，其實他們是一直按著航線在巡弋而已，并不是專門為某一艘船只護航。只有遇到彼此時，又正好順路時，他們才會放慢速度，與運輸船一前一后向前航行。
如此，要跟上軍艦，只能說是碰運氣。
像現在，于印良的運氣其實還是不錯的，至少一個小時后，護衛艦便會追上它，與它并排，最后與之一前一后，最終是離開亞丁灣為止。
經過這里的商船實在是太多了，編隊的護衛艦不可能照顧得面面具道。
“減慢我們的速度，盡量在半小時后與它們相遇。”于印良下達了命令，慢個半小時不算什么，安全才是最主要的。
與護衛艦同行，強大的火力不會有海盜犯傻。