做為最重要的一條航線，這里的繁華超乎你的想象，每天往來的船只，密集地通過這狹小的海峽。
亞洲與非歐、中東的聯系，都需要經過這里。
馬六甲海峽對于日本、華夏、韓國，都是最主要的能源運輸通道，對于亞洲國家來說，絕對是“海上生命線”。
往來這里的油輪，數倍于蘇伊士運河和巴拿馬運河。
馬六甲海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。單是依靠著這一條海峽，便讓這三個國家富到流油。
此時，在印尼海域這一段，一船海上巨獸正緩緩行駛著。
這是一艘從華夏開往歐洲的巨型運輸船只，它的噸位比不過油輪，但排水量也在二十萬噸級別。
對于忙碌的這一條航道來說，這一艘運輸船只并不算太過顯眼。
海面上，出現了一艘海警船只，在高速地接近著。
十數分鐘后，這一艘海警船只靠近這艘巨型運輸船，隨即讓這一艘運輸船降低了速度，十數名海警登上了這一艘運輸船。
在這里，三國的海警會不定時抽查一些船只，三國的海警會有著無數的人削尖了腦袋也要進入，便在于他們的這一種權力了。
對于他們來說，每一艘被抽查到的船只，都是一次大撈油水的機會。
為了應付他們，每艘船只中，都會準備有一些額外的現金在這里，以防止這一類的支出。在這一種海上，他們收受了好處，也不會有誰知道，自然是放心大膽地拿。
一名印尼海警的長官，臉上帶著囂張跋扈，指著一個貨柜詢問道：“這是什么？”
像這一種檢查，船長自然是到場的。
見到對方的詢問，放到平時，船長鳥都不鳥他，可是在這個場合，卻只能是裝孫子：“這是運送中國制造前往歐洲的船只。”
對方冷笑了一下，蠻橫地說道：“打開，我們需要檢查。”
“可是長官，我們這一艘船只已經得到你們海關的通行證，這里的產品沒有問題。”船長眉頭一皺，還是陪笑道。
“沒有問題，這個就要我說得算了。”這名長官冷冷一笑。
確實，在這里，他說的算。
如果不滿意，只需要找一個理由，扣下船只，哪怕事后真沒有事，這一種有可能停擱幾天的損失，是他們不愿意承受的。
擁有著這一種權力，自然是讓他們為所欲為。
船長無奈，卻是靠近對方，從口袋里，拿出了一扎已經準備好的美元，不動聲色地塞到了對方的手中：“是，是，我們配合。”
很熟練地，對方接到了手中，微微掃了一眼，然后一捏，便知道是多少錢了，足足兩萬美元。
剛剛冷著的臉，頓時間松懈了下來：“配合最好，我們也只是例行檢查，不會有什么問題的。”
船長點頭，揮手道：“打開貨柜。”
兩名船員合力，將這貨柜打開，露出了里面裝得滿滿的鞋子。
印尼長官拿出一個本子，看了一眼，又是走向另外一邊，說道：“這些呢，也打開看看。零件？這是什么零件？”
船長臉色難看起來，對方拿錢不辦事？
在運輸船中，有著十名大漢，他們抱著手臂，冷漠地站在遠處，注視著這里。從他們的身上散發出來的冰冷，讓人感覺有些害怕。