“戴叔叔，我覺得羽妮說得沒錯。雖然我也沒穿過漢服，但現在那么多同齡的九零后，或者更年輕的零零后愿意穿漢服，其實也是一種文化自信的表現。有些事情可能我們不會天天這么做，但畢竟它是一個好現象，能夠有機會，體驗一下新潮流、新思想，也是挺好的！”
楊謙也勸了起來。
不得不說，女兒剛才的那番說辭，確實是打動了戴振宏——這個楊謙搶不了戴羽妮的功勞，戴振宏的沉思在他開口之前就已經開始了。
潤遠地產，或者說很多老牌的地產企業，其實經營頭腦還是停留在十年，甚至二十年前。
拍地、建房子、賣房子，拍地、建房子、賣房子。
雖然說房地產行業，大概率也脫離不了這個循環，但戴振宏能夠察覺得到，這次行業風暴之后，房地產應該沒有以前那樣，隨隨便便一筆熱錢進來就能賺錢了！
人們購房的需求不會被壓制，雖然房子的投資屬性被削弱，但住房剛需是永恒不變的話題。
問題是，潤遠地產，怎么樣才能夠在這個變得艱難起來的行業里，活下去，而且，活得更好！
未來的方向問題，是戴振宏這個大老板需要考慮的。
家電行業的變革、汽車行業的變革，對于戴振宏來說，應該是一個不錯的啟發。
家電、汽車，都是屬于高價值的商品，跟房地產差不多，當然，房地產要貴很多倍。
也正因為如此，體量小的家電、汽車行業的變革走在了船大難調頭的家電行業前面。
但仔細去看家電行業、汽車行業，新勢力帶來的沖擊，其實已經威脅到了行業巨頭的地位，甚至也迫使他們做出改變。
家電行業，老牌的家電廠商似乎變得沒有那么吃香，因為年輕人追求的家電，要足夠酷，足夠智能，品質倒還在其次。
所以，老牌的家電廠商為了應對新勢力瘋狂搶占的市場份額，它們也不得不抓緊推出可以智能控制的家電產品。
汽車廠商也差不多，對于錢不多，但喜歡二次元、三次元的年輕人來說，以前那些質量上乘、牌子響亮的合資車并不是最佳的選擇，反而是那些價格便宜、輕小靈活、還能拉出去貼膜改造自己DIY的國產電動車成了他們的心頭好。
有“人民需要什么，我們就造什么”的國產車廠就抓住了年輕人的這個特點，特別打造出來的除了好看和便宜，別無是處的MINIEV，一上市就銷量狂飆。
甚至，上市一年多，它就推出了好多種配色、聯名款式，以及應對市場上一些對質量有要求的增加安全氣囊等等的新型號，完美覆蓋了幾乎所有的消費群體。
傳統車廠用互聯網的思維去造車，這樣的做法有問題嗎？
或許有，比如安全確實是有問題，這車上不了高速。
也比如說新能源汽車其實還不成熟，等等。
但在商言商，賺到錢才是王道！
人家的的確確是把銷量做到了第一，那些說它不講武德的，后來何嘗不是眼紅，也紛紛地效仿，跟風推出了一堆微型電動車。
扯得有點遠了，反正，這些案例落到了戴振宏的眼里，作為房地產傳統勢力的他心里也感到了危機。
保守要有，適當的嘗試、創新也要有！
其實這兩年的行業危機以來，戴振宏在意的不是公司要不要轉型的問題，而是公司未來的路怎么走，要不要引入一些互聯網的思維。
現在戴羽妮說的，要去深入體會年輕人的喜好，這話確實是他以前說過的。
但知行不合一，忙著忙著，戴振宏也忘記了。
今天似乎是一次不錯的體驗機會？
戴振宏猶豫了一會兒，還是決定答應下來。