哪怕是入冬，也能通過這條航線，直接從淮南調動物資。
論運力和效率，比陸路運輸強了不知道多少。
唯一美中不足的，還是在長江中心航行，風險極大，反不如小船在近岸水流中逆行，靠艄公、撐船工的經驗技術，逆流前行。
這樣一來，運力減了了三分之二，只能提高運輸次數，但風險同樣大大提升。
不過這一回，卻不是李解在冒險，冒險的主體雖然還是漢子國官方，但民間的比重，就像是一夜之間暴漲了十幾二十倍。
利潤啊，太豐厚了。
老牌的楚國地方豪族，直接就通過楚王這條渠道，接觸到了李解負責建設燈塔、哨所、水寨的部門，倒不是說打探軍情，而是為了航線。
一條成熟的航線，可以讓楚國的老牌地方世族，直接做成江漢平原上，最獨一無二的二道販子。
他們可以順流直下，直接前往江陰邑拿到實際上并不值錢的珍珠，然后將這些珍珠，運送到巴國、蜀國，交換大量的絲綢、花椒、毛皮、礦石。
這些世族之中，就有同樣是楚國宗室分支的屈氏，而屈氏，就有茫茫多的閽者。
李總裁做工頭那會兒，什么鳥人沒見過，賭咒發誓貪污就死全家的牲口多如牛毛，這些人平日里與人為善待人和氣，可以算得上衣冠楚楚。
只可惜，該撈的時候，根本控制不住自己啊。
當年李工頭印象比較深刻的，就是給老家一個印染集團的直屬廠做外包墻，然后有個副廠長在廠門口指天發誓，他要是故意報廢一套機子賤賣套現，他就死全家。
然后他就死全家了。
一輛滿載的泥頭車呼嘯而過，在這位副廠長載著全家回老家探親，路過一個只有警示燈的十字路口，哐的一下，全家升天，一個生還的都沒有。
這個十字路口離印染集團的直屬廠，絕對不超過五百米。
當時的李工頭還特意去看了一下，泥頭車的前擋泥板，居然是全鋼的，手指厚度……
事后李工頭才知道，那全套機子算下來，怎么地也得小三千萬。
于是時候外包墻的活兒干完之后，印染集團直屬廠的廠長表示最近廠里資金困難，這個工錢……能不能先寬限幾天。
李工頭當時一看這個廠確實遇到了困難，本著人道主義精神，表示錢不錢的無所謂，大家交個朋友，以后有空常聯系，然后就拉著工人徒弟直接掛二擋猛踩油門。
彈射起步，暴力駕駛，但是作為一個技術流工頭，李工頭當年在十字路口，還是踩了剎車，左右觀察確定沒有來車之后，才緩慢通過路口。
正所謂：搶行幾秒，告別美好生命；停留片刻，暢享幸福人生。
行車安全很重要！
現如今社會地位發生天翻地覆的李解，在他眼中，跟著楚王熊生蹭吃蹭喝的這幫忠臣，不敢說全部都是忠臣，但起碼一半以上，都是屬于被泥頭車呼嘯而過碾成肉餅的貨色。
指天發誓這種事情，有了第一次，就有第二次。
像李總裁在白沙村起家的時候，哪次不是指天發誓？
屁事兒沒有。
楚國人務實的很，真要是講什么江湖規矩給什么貴族面子，能有這么大的疆土，這么大的地盤，這么大的影響力？
當然被圍毆是另外一回事，種什么因，結什么果嘛。
一通胡吃海喝，很是造作了一番，吃飽喝足之后，李解就讓人把這些楚王身邊的近臣、忠臣留了下來，飯后茶話會，大冬天的，聊個天嘛。
而且還準備了瓜子，都是椒鹽的瓜蔞籽兒，香噴噴的，吃起來還不麻口。
楚王熊生年紀還是小，玩了一會兒，就有點瞌睡，回暖房迷瞪一會兒的時候，李總裁大喇喇地邀著楚國群臣坐下說話。