四民大會堂。
“火車是什么？”
在外面那依然不斷響起的有節奏的咔嚓聲中，楊慶對著那些代表說。
“火車就是未來！”
他嚎叫著。
汽笛聲驀然響起，仿佛為楊慶的嚎叫伴奏。
“外面的火車已經跑了整整兩個小時，帶著連車廂在內，總計超過四萬斤的重量，這兩個小時里它行駛了七十里，它依然沒有停下。事實上根據我的計算，它攜帶的煤炭能讓它繼續再跑七十里，四個小時，一百四十里，而且為它重新裝滿煤炭只需要半小時。也就是說只要它前面有軌道有加煤加水的車站，甚至有人在那里等著為它做檢修，總之就像驛站對馬匹一樣提供所有需要的，那么它就可以一直不停。
四個小時一百四十里，二十四個小時它就能跑至少五百里。
諸位想象一下。
如果南都和北都之間，南都和長安之間，甚至廣州，成都，昆明乃至于杭州，福州和太原等所有重要城市之間全都鋪上軌道。
我們的旅途會多么輕松啊！
當你想去北都的時候，你可以坐在專門的車廂里，帶著老婆，吃著火鍋，聽著小曲，四天后就能看到北都的城門。而不是像過去一樣，乘坐漕船耗費一個多月，甚至遇上冬天結冰還得被堵在某個地方，整整幾個月進退不能。哪怕走海路，也得在風浪中顛簸大半個月，甚至遇上風暴還有可能葬身魚腹。
想想看！
過去一個商人一年只能在南北之間往返一趟，而有了它之后一年可以往返十趟。
得多賺多少錢啊！
而它只是一臺試驗性的。
如果我愿意，我可以讓它的載重能力提高十倍。
我可以讓它的速度同樣提高十倍。
我可以讓一臺火車，帶著四十萬斤的載重，以每小時三百五十里的速度，日夜不停奔馳在每一條軌道，或者說鐵路上。成都的糧食可以在不到一天里送到南都，松江的花布可以在不到一天里送到長安，瓊州的鐵礦石可以在不到一天里送到工廠，我們還需要在乎原料缺乏嗎？我們還需要在乎產品運不出去嗎？我們還需要擔心軍隊的后勤嗎？隋煬帝賭上自己的帝國耗盡天下之力才做到的，我們只需要一條鐵路和百十輛火車。”
楊慶繼續嚎叫著。
的確，只能用嚎叫來形容此時的護國公了。
“但修鐵路很費錢啊！”
一名代表說道。
“是的，你說的很對，修鐵路很費錢，實際上不僅僅是費錢，我們就連修鐵路的鋼鐵都不夠，一步一百五十斤鐵，一里七萬五千斤鐵，一百里七百五十萬斤鐵，而且不能是劣質的生鐵，必須是優質的熟鐵，而我們去年一年產的也就修一千多里，甚至修不到北都去！”
楊慶說道。