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    第四十九章 限制性三體問題的5個特解(1 / 2)

    他該將中繼衛星送到那個軌道?

    要是在藍星上這樣的問題根本就不用考慮,

    直接送到藍星同步衛星軌道便可,

    但他現在要前往月球,這樣的方案卻有些不妥,

    要是有三個中繼衛星,環繞在藍星同步軌道上。

    那他在月球時還可獲得百分之七十五的通信效率,

    可現在只有一個中繼衛星,那在藍星和月球的共同影響下,他的通信效率只有可憐的百分之十五。

    若按照九十的周期計算,

    他獲得的延遲可能超過六百分鐘,

    想想就可怕,

    要有人打游戲,碰到這樣的超ping隊友,恐怕是要順著信號來和他拼命。

    不說打游戲,

    就算看圖,這圖只刷新了一半,下一半還要等上六百分鐘,豈不是要憋壞了。

    “所以說除了藍星同步衛星軌道,還有合適的地方嗎?”

    答案很快便在藍圖數據中找到了。

    這樣的位置不但有而且有五個,

    藍圖中稱其為限制性三體問題的五個特解。

    如果說完全的三體問題,人類還沒有得出特定的解,

    但要是限定了條件,

    如在藍星、月球、中繼衛星這三個量中,

    中繼衛星的相較于前兩者,其影響幾乎可以忽略不計。

    在這種限定條件下,可以找道五個點來固定衛星,

    藍星與月球連線上有三個點,

    分別位于各自背面的一點,以及兩個天體間的一點。

    但可惜的是這三個點為不穩定點,

    雖然可以在推進器的擾動下,保持穩定,但卻不能長久。

    而另外兩個點,是以月球為頂點,以藍月軌道為邊界,作等邊三角形,

    三角形的另外兩個點,便是剩余的二點。

    在這兩個點上,小型的中繼衛星基本可以穩定。

    而這五個點便合稱便是限制性三體問題的五個特解,

    當然這五個特解,還有一個王猛極其熟悉的名字:

    “原來這就傳說中的是拉格朗日點!”

    看著藍圖上給出的數據,他暗自琢磨了一下:

    “不論是通信效率還是穩定性,后兩個點無疑最為合適。”

    “可……這兩個點,相對于我的位置來說,是除了藍星背部那個點外最遠的兩個點了!”

    “就算我到了月球,這中繼衛星也未必能到位。”

    “要是中繼衛星能走直線就好了!它一邊走一邊傳信號,也不耽誤事。”

    可這種想法,王猛自己也清楚是不可能實現的。

    這顆中繼衛星,只是用為通信,其速度設計上就沒有能快到走直線的動能,

    不要說這顆中繼衛星,就算他所乘坐的飛船,現在還在圍繞藍星繞圈,做最后一次加速。

    這過程也就像是,西部牛仔一樣,

    先將讓圈套在自己頭頂轉起來,等速度到達一定數值時,在猛的投出去圈套,套中目標。

    他現在的情況也是要馬上拋射到月球了,

    能如此快的達到準確的速度,角度,還是多虧了計算機科學與技術的發展,

    要是換做幾十年前,

    某菠蘿號在前往月球前,因為種種問題,可是整整圍繞藍星轉了十一天,

    是整整十一天,而不是十一圈,

    當時的宇航員恐怕也是被繞的心緒不寧,

    他換了推進器的飛船尚且還要繞上幾圈,更不要說動力的不足的中繼衛星,想要要飛到點四點五,這樣遠的距離,恐怕要超過三天的時間。

    想到這里他又看向了其他三點,在沉吟了片刻后,他這才有了決定。

    “看樣子只能選點一了!”

    拉格朗日點的點一位于藍星與月球中間且靠近月球的那一部分。

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