手機可以線上銷售，而電動車則是主要以線下門店銷售為主。
釘子雖然沒有電動車的門店，但比亞迪有啊。
這也是當初采購設備時，羅離就和比亞迪談好的。
租用比亞迪的線下門店，每賣出一臺車，給比亞迪10%的提成。
10%雖然看著不多，其實已經是一個很夸張的數字了。
以最普通的電動自行車為例，配備一臺48V12Ah的鉛酸電池，價格大約是350元，最普通的電機需要大約300元，再加上真空輪胎150元、輪轂50元、車架200元、優質烤漆工藝80元……
再加上零零散散的控制器、腳撐、坐墊、剎車片等，一輛普通電動自行車成本價大概是1330元左右。
以此類推，電動輕摩的成本價約為2200元到2400元。
電動摩托車，配備72V32Ah的電池，成本價2800元，再加上運費、質檢、門店、員工工資……
成本最起碼3000元！
而市面上絕大多數電摩的售價都在3600元到5000元之間，利潤本就不高。
再加上有些品牌為了完成業績，還需要采取一些優惠活動刺激銷量，利潤將進一步降低。
而釘子的電動車，電機和電池這兩大塊都是很便宜的，最貴的反而是車架本身。
一臺民用型的成本價約為2000元，比同類型低了將近一千元。
對于電動車，羅離并不打算像手機那樣搞薄利多銷，因為電動車的銷量和手機完全沒法比。
“您就放心吧，我有信心，咱們的電動車，首發銷量絕對不會低于3萬臺！”
“嗯，去做吧。”
給首批訂購的用戶一些福利，這件事是很有必要的。
否則人家憑啥買你一輛剛剛上線還沒經過市場檢驗的新車？而不是去買具有老牌信譽的雅迪和愛瑪？
只有讓用戶感受到釘子的誠意，讓他們覺得自己占到了便宜，他們才會將目光集中到釘子身上。
像手機業務一樣，最終成為釘子的忠實粉絲，然后口口相傳擴大影響……
釘子的口碑就可以像滾雪球一樣慢慢壯大！
等到時機成熟，積累的經驗足夠了。
釘子可以考慮以電動車為跳板，轉行入局新能源汽車！
到那時，釘子一定會讓全世界車企，感受到來自釘子科技的恐怖！
他們的產品將會被釘子全方位吊打。
……
三個小時后。
釘子科技官方忽然發布了一個公告。
“感謝大家近日來的喜愛，我代表釘子科技祝福大家身體健康，萬事如意。”
“就在最近，很多朋友陸續在我們的官網留言，詢問釘子電動車的事情。”
“我們接到消息，馬上通知內部工程師加緊調試，現在，我可以負責人的告訴大家，釘子電動車，將會在3天后正式上線！”
“并且，為了大家能盡快拿到車，我們決定從今天起開始為期三天的預售活動。”
“大家可以通過瓜子手機的釘子app進入選購，或者自己在當地的比亞迪門店預定。”
“前三天付款訂購的用戶，將獲得一張減免400元的優惠券！”
“同時獲得為期2年的‘24小時上門’、免費20項檢修、20元內配件免費更換等專業保養服務！”
“具體車型與價格，我們會在下午上線app，敬請大家關注，感謝大家的支持！”
釘子這個公告一經放出，馬上就引起了軒然大波！！
釘子涉足電動車領域的消息瞬間引爆全網！
這些民眾和忠實粉絲看到釘子的優惠政策，馬上就傻眼了。
減免400元？！
好家伙！
要知道一款電動摩托車的售價也才不過四千元左右，這一下子就優惠了十分之一……
再看看隔壁雅迪和愛瑪，新車上線時，優惠券額度也才不過一兩百元，有時候還要附帶各種限制條件。
這種優惠力度，在一眾車企中絕對是最有誠意的！
別的不說，光是這條優惠措施就足以吸引無數人的關注。