七月的香塂已經進入了雨水多發期，炎熱中伴隨著潮濕，時候還會刮起季風。
雷覚坤的心情就彷如這多變的天氣一樣，風雨交加。
本來，香塂的房價下跌，雷覚坤家族控股的九龍建業日子就不好過，現在卻聽到了九龍巴士那邊報告，說有人在秘密收購公司的股票，股價變的極不正常。
雷覚坤第一反應就是有人想做空九龍巴士撈上一筆，根本沒想過有人想控股九龍巴士。
九龍巴士雖然流通股比例比較高，可幾個大股東手里的股票也不少，想要控股收購，必須要從股東手里買股份。
可現實畢竟不是霸道總裁文小說，什么溢價50%，找到小股東收購超過五成的股份，暗地里成了第一大股東的事情，在現實中是不可能發生的。
除非這家公司的董事長是豬，好吧，這個比喻有點侮辱豬的嫌疑，甭管是什么，反正就是蠢的意思。
但凡董事長還懂一點企業管理和公司法，自然會制定股東向股東之外的第三方轉讓股份，先要知會董事會，而且其他股東要有優先購買權的條款。
要是沒這種條款，一家公司還經營個屁啊。
今天股東還是張三和李四，明天就變成錢五和馬六了，就算過家家要這么干都得挨其他小伙伴最毒的打，何況還是涉及生計的公司呢。
南氏控投制定的控股計劃，以方氏集團的名義行動，的確也接觸了一些九龍巴士的小股東，可是在這之前，南氏控投的一家影子公司已經成了九龍巴士的股東，被增補到九龍巴士的股東名單里。
這也就是說，南氏控投早就已經打入九龍巴士內部，股東和股東之間轉讓股份可不用知會其他股東。
香塂的經濟架構其實非常脆弱，房價不行，就意味著經濟不行，現在房價跌的那叫一個慘，所以當下也是香塂不景氣的時候。
九龍巴士又是公共服務事業，塂府規定九龍巴士每年獲得利潤不得超過15%，一塊錢的小巴車費，九龍巴士真正的利潤只能是1毫5，超過就不行。
雖然比較穩定，可利潤回報率非常低，可以說，九龍巴士的所有股東，包括雷覚坤在內，持有九龍巴士的股份，基本都帶著其他的小算盤。
他們有的是地產商，有的是百貨大樓的東家，有的和某某議員有千絲萬縷的聯系，手里的股份就是一種政治工具。
南易也是一樣，他想控股九龍巴士，可不是想賺取微薄的利潤，有個毛的利潤啊，想要收購股份，不得溢價啊，就收購股份的開支，也不知道多少年才收的回來。
再算上通脹，這買賣本身就是虧本買賣，要不是抱著為地產服務的目的，南易吃飽了撐著才會這么干。
南氏控投以袁天梵為代表，正式開啟了拜訪九龍巴士小股東之旅。同時，方氏集團也準備舉牌，宣布已經持有九龍巴士5%的股份。
……
成啟明打著哈氣，坐在一輛皮卡的拖斗里，“太丫的埋汰人了，車里不是還有空座么，居然把自己扔托斗里。”
六點到中央公園，四點多他就得起床，昨晚十二點多才睡，一共才睡了三個多小時，他這會困極了。
“不就是種個菜么，用得著這么早？”
成啟明沒種過地，他哪里知道，南易已經嫌太晚了，要不是為了等成啟明，和幾個今天要來試工的人，南易早上五點就會到冷泉鎮。