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    第二百七十七章 出行(5 / 5)

    “其實投資并沒有大家想象的復雜,一套光伏發電板,一套免維護電池,一個衛星信號收發器,一個基站信號發射器,就可以覆蓋數十公里。”

    “另外這種移動的通訊基站,也適合鄉村,山區,或者礦區,不需要外接電力,也不需要外接光纜。”

    “何先生,這樣的設備已經制造出來了嗎有沒有樣本”

    “沒有,不過年底會有產品出來,下一步我們會制造可以空投的信號基站,對于發生自然災害的地區,臨時的通訊保障。”

    下面的人驚呆了,這樣方便啊

    “何先生,導航公司保密性的問題,一直被人詬病,請問您有什么看法”下面記者開口問道。

    “導航地圖的數據,是在各個國家安全bun的監管之下,并且各個國家分公司獨立核算。”

    “另外還有就是,其實在現在衛星滿天飛的情況下,公路信息其實并不是算是多么保密的項目,起碼在各個城市都可以購買到地圖。”何貴開口說道。

    “何先生,請問龍谷的下一代芯片,多久可以發售,我們已經迫不及待了”

    “這個請關注龍谷的官網。”

    “何先生,請問熊貓號多久開始試航,會邀請記者嗎”

    “當然不會,這其實就是一個海上酒店,我想沒有那個酒店會讓記者進去隨便拍的。”

    “當然,年底我會給我旗下的優秀員工一次上去度假的機會,到時候可以邀請一些記者。”何貴這就把話放出來了。

    一名約翰牛記者問道“何先生,百安飛行器公司制造的長安系列飛機,也就是原來的麥道,是專注貨機還是說還是會轉向客機,但是麥道系列飛機被美利堅還有歐洲航空安全eiyuanhui除了民航名單,下一步百安飛行器公司會怎么做”

    何貴知道,這其實也就是自己能買到麥道系列飛機的最大原因,在歐洲美洲禁止進入民航體系,不然何貴是絕對買不到的。

    “我們尊重航空安全eiyuanhui的決定,我們后續會開發新的飛機,長安的飛機訂單已經可以滿足以后三年的使用。”何貴開口說道。

    “那么內地使用長安系列飛機作為民航客機,是從什么方面考慮呢”這名記者又問道。

    “每個國家都有自己的一個標準,另外新的長安系列飛機,內部已經全面升級,長安不單單獲得了內地的航空安全認證,還獲得了十幾個國家的安全認證。”何貴開口繼續說道。

    “這位記者。”何貴心里暗道這是那個公司的記者,跟自己來搗亂

    “何先生,請問您在崇明島投資的藝術公園,后期是屬于公益性質的還是說屬于營業性質的”這名記者開口問道。

    “兩者都有,大多數的藝術家在生前其實是很貧困的,我們會把部分盈利拿來資助這些藝術家,讓他們有個落腳的地方,有個可以吃飯的地方。”何貴繼續說道。

    “何先生。”

    “好了,今天新聞發布會到此結束,謝謝大家。”何貴也決定不說了。

    昌盛助學其實在發布會的早上就報案去了,偵查之后就會移送jiancha,最后qisu。

    什么叫連帶責任,你參與冒名頂替了,偵查結果出來,我就告你,管你是什么位置,什么人

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